歐洲電池會(huì)議，特斯拉的掌門人埃隆·馬斯克，毫無(wú)違和感的嵌入方式，因?yàn)樵隈R斯克的心中，未來(lái)能夠在柏林超級(jí)工廠建設(shè)的世界最大電池生產(chǎn)設(shè)施，將出自特斯拉之手。而馬斯克也表示，工廠預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)超過(guò)100GWh的電池，未來(lái)甚至可以擴(kuò)展到200GWh到250GWh。

如果這個(gè)超級(jí)工廠建設(shè)完成，那么無(wú)論是對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，還是對(duì)于德國(guó)未來(lái)準(zhǔn)備建成的工廠來(lái)說(shuō)，都是一件好事兒。可是還沒(méi)有等到喜訊，怎么那邊就傳來(lái)了勃蘭登堡環(huán)境部的官宣呢？外媒的報(bào)道指出，勃蘭登堡環(huán)境部目前尚未收到特斯拉在柏林超級(jí)工廠內(nèi)建造電池生產(chǎn)工廠的申請(qǐng)。

其實(shí)對(duì)于這個(gè)工廠，馬斯克還是相當(dāng)在乎的，按照他對(duì)于特斯拉未來(lái)宏圖描繪中，超級(jí)工廠勢(shì)不可擋，如今已經(jīng)在上海建立了超級(jí)工廠，而內(nèi)華達(dá)州和紐約水牛城也分別有兩所大型超級(jí)工廠，如果德國(guó)柏林的超級(jí)工廠竣工，那么將是第四座。

而且從馬斯特在推特上的消息看出來(lái)，這個(gè)工廠將會(huì)用于生產(chǎn)電池、動(dòng)力系統(tǒng)以及整車ModelY的生產(chǎn)工作。而且現(xiàn)在這個(gè)工廠已經(jīng)開始進(jìn)入人員儲(chǔ)備階段，很多管理職位掛職招聘，包括電池芯生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)主管、電池芯車間高級(jí)主管，以及電池芯生產(chǎn)工程經(jīng)理。

如此欣欣向榮的場(chǎng)面，這不就馬上要開始投產(chǎn)了嗎？并且特斯拉柏林超級(jí)工廠的電池生產(chǎn)工廠中9月22日也上演了一場(chǎng)活動(dòng)，并且表示ModelY很可能是德國(guó)制造的首款配備4680電池和結(jié)構(gòu)化電池的特斯拉車型。結(jié)果沒(méi)過(guò)幾天就出現(xiàn)打臉時(shí)間，要知道作為電池的生產(chǎn)廠家，肯定需要環(huán)保部門進(jìn)行審批，結(jié)果什么都沒(méi)有的特斯拉到底是在玩哪樣？

格倫海德市市長(zhǎng)阿恩·克里斯蒂安尼（Arnechristiani）也對(duì)此發(fā)聲：“我一直都知道這里會(huì)建造一座汽車工廠和一座電池工廠，通過(guò)這座電池工廠所生產(chǎn)出的新一代電池電芯將會(huì)擁有對(duì)環(huán)境更為友好的新技術(shù)。不過(guò)在電池生產(chǎn)之前，特斯拉需要準(zhǔn)備好一份相關(guān)申請(qǐng)，并且還要經(jīng)過(guò)一系列的審批程序。”