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車用動力鋰電池取得階段性成果

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年10月18日  

日前,工信部一周之內(nèi)連發(fā)數(shù)文,總結(jié)新能源汽車動力蓄電池回收利用工作進(jìn)展的動態(tài)引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的一片熱議。隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,政府對動力蓄電池回收利用領(lǐng)域的關(guān)注度也越來越高。今年兩會上,全國政協(xié)委員、中國工程院院士、湖南商學(xué)院校長陳曉紅建議,完善我國動力蓄電池回收利用體系和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù),建立動力蓄電池強制回收利用制度。


據(jù)工業(yè)和信息化部公布最新信息顯示,我國動力蓄電池累計配套量超過131GWh(吉瓦時),產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界第一。其中,僅在“十城千輛工程”推廣期間生產(chǎn)的新能源汽車共計產(chǎn)生退役動力蓄電池約1.26萬噸。從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算,2018年起,新能源汽車動力蓄電池進(jìn)入規(guī)模化退役。據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測,2018年至2020年,全國累計報廢動力蓄電池將達(dá)12萬~20萬噸。動力蓄電池大量退役后,未經(jīng)妥善處置和價值最大化利用,將威脅公共安全,造成難以逆轉(zhuǎn)的環(huán)境污染。


兩會上,全國人大代表、天能電池集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長張?zhí)烊芜€提出,加強對報廢動力鋰電池的再生循環(huán)利用,確保國家資源戰(zhàn)略安全。他建議,加快制訂標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一管理規(guī)范。


目前,車用動力蓄電池回收利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作取得了一定的成果。政府聯(lián)合相關(guān)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)專家共同組建了全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會,以委員會為媒介開展標(biāo)準(zhǔn)制定相關(guān)工作,為規(guī)范行業(yè)發(fā)展提供了強有力的支撐。2017年,邦普牽頭制定的《車用動力電池回收利用拆解要求》和《車用動力電池回收利用余能檢測》兩項標(biāo)準(zhǔn)為動力電池回收利用工作的開展提供了標(biāo)準(zhǔn)化的指導(dǎo);3月13日,由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織的《車用動力電池回收利用》系列國家標(biāo)準(zhǔn)審查會在天津召開。會議上,廣東邦普循環(huán)科技有限公司牽頭起草的《車用動力電池回收利用拆卸要求》、《車用動力電池回收利用材料回收要求》以及其參與起草《車用動力電池回收利用包裝運輸規(guī)范》三項標(biāo)準(zhǔn)通過審查組審核,再次體現(xiàn)了車用動力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)化工作組工作的階段性成果。。


《車用動力電池回收利用拆卸要求》從作業(yè)條件、作業(yè)程序、暫存和管理三個方面對電池包的拆卸過程進(jìn)行規(guī)范,提出了拆卸作業(yè)程序和各步驟的具體要求,對于電池包的拆卸作業(yè)具有重要指導(dǎo)作用;《車用動力電池回收利用材料回收要求》提出了材料回收應(yīng)滿足的基本條件、主要金屬的回收率要求和污染控制及管理要求,有助于規(guī)范廢舊動力蓄電池的再生利用,促進(jìn)提高回收行業(yè)整體的綜合利用水平;《包裝運輸規(guī)范》規(guī)定了車用廢舊動力蓄電池的包裝、運輸要求以及標(biāo)志要求,為回收企業(yè)的動力蓄電池包裝運輸提供了有效的指導(dǎo),幫助回收企業(yè)安全、高效、環(huán)保地拆解廢舊動力蓄電池,促進(jìn)廢舊動力蓄電池資源綜合利用的技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展。


近幾年來,為減少動力電池規(guī)模化退役帶來的危害,政府相關(guān)部門始終在大力度扶持引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè),調(diào)動協(xié)同一切力量,共同構(gòu)建動力蓄電池回收體系,時至今日,終于有了可見的成果:廢舊動力蓄電池再生利用初具規(guī)模,梯次利用步伐也在逐漸加快。到目前為止,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展依舊勢不可擋,動力蓄電池回收利用以及梯次利用工作還存在很多問題需要去解決,電池剩余壽命及一致性評估等關(guān)鍵技術(shù)瓶頸還有待突破,管理機(jī)制和商業(yè)模式需要進(jìn)一步探索完善。動力蓄電池回收利用之路任重道遠(yuǎn),希望在社會各界的通力合作下,能夠取得更多的突破以及成果。

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