據(jù)外媒報道，日前據(jù)悉，國際電池創(chuàng)新聯(lián)盟正在制定一個技術(shù)路線圖，以延長鉛酸電池的性能和壽命。

國際電池創(chuàng)新聯(lián)盟在全球擁有90多家公司成員，是一個全球性聯(lián)盟組織，致力于對電池核心技術(shù)開展競爭性研究。該聯(lián)盟即將發(fā)布的一系列研究計劃正在為未來十年激增的儲能需求做好準(zhǔn)備。而鉛酸電池目前占全球可充電電池儲能系統(tǒng)的75％。

自25年前成立為國際電池創(chuàng)新聯(lián)盟以來，該聯(lián)盟實現(xiàn)了一些電池技術(shù)的重大突破，其中包括允許汽車發(fā)動機停止和重新啟動的啟停電池，可以有效減少二氧化碳排放，并提高燃油經(jīng)濟性。

該計劃將于今年晚些時候公布，將資助旨在延長鉛蓄電池循環(huán)壽命的項目，并進一步提高其在啟停、微型混合動力和其他應(yīng)用中的運行能力。未來研究中突出的其他領(lǐng)域包括使用碳元素來延長電池的使用壽命和性能。

該聯(lián)盟的一項重要研究正在美國阿貢國家實驗室進行。該聯(lián)盟正在使用實驗室的同步加速器X射線來實時研究電池充放電反應(yīng)中發(fā)生的化學(xué)變化，這是一項之前從未采用鉛酸電池進行過的研究。

該聯(lián)盟的技術(shù)路線圖將于4月28日至5月1日在美國新奧爾良BCI大會上公布。

該聯(lián)盟主任AlistairDavidson博士表示：“我預(yù)計未來十年全球各地對儲能的需求將會大幅增長。僅在歐洲，到2050年，儲能需求量將會增加10倍。因此，采用先進技術(shù)的鉛蓄電池對于滿足這一要求至關(guān)重要，這一要求超過現(xiàn)有用途，如啟停電池、移動網(wǎng)絡(luò)和應(yīng)急電源的備用電池。

推動這一需求的因素很多，包括脫碳和電氣化。令人興奮的是，隨著當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)和獨立電力系統(tǒng)的開通運營，鉛酸電池作為可再生能源（如太陽能和風(fēng)能）的儲能產(chǎn)品越來越普遍。成本、回收利用、安全性、可靠性以及性能都是電池儲能系統(tǒng)的重要因素，并將會發(fā)揮鉛酸電池的優(yōu)勢。”

他表示，“總的來說，鉛酸電需要更好的性能和更長的使用壽命，因此我們的下一組研究事項將是電池技術(shù)能力的一個巨大飛躍，以幫助滿足這一需求激增。推動更大規(guī)模的電氣化需要能夠大規(guī)模交付的電池混合部署技術(shù)。我們正在與美國和歐洲的政府研究團隊和大學(xué)合作，開發(fā)新一代先進鉛電池的技術(shù)。”

該聯(lián)盟包括一個由全球電池專家組成的咨詢小組，他們將幫助定義、評估和指導(dǎo)研究。