毛片大全-91久久久久久久-麻豆影音-91视频免费播放-一本色道久久综合亚洲精品按摩-日本中文在线观看-国产三级影院-国产特级毛片aaaaaa-日韩一卡二卡三卡-夜夜嗨av禁果av粉嫩av懂色av-亚洲精品456-国产日韩成人-日韩性生交大片免费看-日韩欧美有码-老头糟蹋新婚少妇系列小说

動力鋰電池老化成二手新能源車殘值跌成渣的罪魁禍首

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年10月09日  

2018年全國新能源汽車產銷分別為127萬輛和126萬輛,同比分別增長59.9%和61.7%。不過,新能源二手車保值率低一直是新能源車的隱憂。據中國汽車流通協會發布的2018年12月汽車保值率報告顯示,3年車齡的新能源二手車保值率統計為47.5%,純電動車三年的平均保值率不到30%。時代財經日前走訪廣州市多家二手車交易市場發現,新能源汽車均不受買賣雙方的歡迎。


保值率低,二手新能源車遇冷


相比“久搖不中”的燃油車牌,不限購、不限行、不限號的新能源汽車吸引了一批一線限購城市想買車的消費者。但隨著新能源車迭代速度的加快,更多的準新車正在流入二手市場,新能源車保值率問題逐漸引起大家關注。根據中國汽車流通協會日前發布的汽車保值率報告,2018年12月份,3年車齡的進口車型、合資品牌國產車型、自主品牌國產車型的平均保值率分別為63.5%、63.9%和57.4%。與此相比,考慮到三電系統、補貼政策和產品更新換代等因素,3年車齡的新能源二手車保值率僅為47.5%,純電動車三年的平均保值率不到30%。


為此,時代財經走訪廣州市多個大型二手車交易市場發現,新能源汽車不但不受車主歡迎,也不受二手車商青睞,實際保值率甚至更低。


在廣州市海珠區橫滘廣駿二手車交易市場,有近百家車行,在售二手車超5千輛,其中只有寥寥數家有售新能源汽車,并且僅限于插電式混合動力汽車。多個車行老板表示,因二手新能源汽車在市場遇冷,車行也不愿浪費資金進貨,擔心出現壓庫狀況。因市場行情不好,車行都將新能源汽車擺放在顯眼位置售賣,希望盡快售出。一車行老板告訴時代財經,其在售的只有兩輛原價65萬左右的2017款凱迪拉克CT630E,其中黑色款2018年4月上牌,使用時間不到一年,現在降至43萬;另外一輛白色款上牌日期為2017年4月,使用時間不到2年,現在售價約30萬元。“即使降價一半多,目前仍無人來買。”車行老板說。


時代財經現場隨機采訪幾位欲購買二手車的消費者,其均表示不考慮購買二手新能源汽車。其中一位廣州本地的買家表示主要還是基于安全性因素考慮。“三天兩頭就有傳出新能源車因電池故障自燃現象,新車尚如此更何況二手車。”該買家表示。


“電池好壞直接決定價格”


“燃油車的保值率是綜合來看的,賣車的人和買車的人心里都有一桿秤,車子值多少錢大家也心知肚明,不像新能源車,電池的好壞直接決定其價格多少。”廣駿二手車交易市場一車行老板表示。據業界人士向時代財經透露,動力電池作為電動車的核心部件,其占據整車百分之六十的成本。所以,電動車保值率的判斷主要圍繞在動力電池上,電池狀態對保值率起決定性因素。


汽車分析師賈新光認為,電池性能衰減是新能源汽車無法避免的致命問題,幾乎所有電動車三年之后電池開始老化,消費者買三年車齡以上的電動車就必然要承擔換電成本,綜合成本有可能比買一輛新車還貴。“相比于發動機,電池本身就特別的脆弱,在實際使用過程中會受到環境、操作方式等多種因素的影響而衰退,僅電池的衰減造成的損失對于消費者而言就是一筆巨額的負擔。”


另外,汽車分析師曹鶴認為主機廠維修更換政策不完善也是影響其保值率低的一個原因。據了解,目前的新能源政策規定的電動車質保期限是8萬或12萬公里,有一些主機廠提供終身質保,但就動力電池衰減是否算質量問題,如何界定衰減程度卻并沒有相應標準。曹鶴表示,大部分主機廠對電動二手車的低殘值都沒有完善的解決方案,換電池成本往往由消費者來承擔,補貼政策優惠與換電池成本相比根本是九牛一毛。“但如果不更換電池,消費者就要承擔車輛變成廢鐵的損失,也將給整個新能源汽車行業帶來極為惡劣的影響。”


除此之外,中國汽車流通協會副會長羅磊表示,新能源二手車市場的不成熟也是導致新能源車保值率低的因素之一。“目前新能源二手車市場暫不成規模,難以支撐起價格體系,影響了保值率的計算。市場不成熟導致電池回收置換與價格評估體系都不完善。”曹鶴對此表示贊同,他認為目前純電動汽車貶值率主要依靠電池壽命判斷,但對電池衰減做出的判斷并不準確,二手車商為規避風險往往會壓低價格,造成消費者不愿賣和不想買,形成惡性循環。這也是二手車交易市場新能源車幾乎不見蹤影的原因。


專家呼吁出臺新能源車保值率計算方法


保值率低必將影響到消費者購置新能源汽車的積極性,長期來看,也必將制約新能源汽車的快速發展。那么,如何化解這一難題呢?


汽車分析師賈新光認為,根本還需從提高電池使用壽命、續航里程方面解決問題。他認為廠家在提高動力電池的可靠性、耐久性方面應下足功夫,能夠給消費者大概6-7年電池不衰減的保證。此外,曹鶴認為動力電池還需形成完善的回收再利用循環系統,這樣有利于提高新能源汽車保值率。他表示,循環利用就需給電池“上戶口”,杜絕車主私自拆卸電池,確保廢舊電池可溯源、可監控,保證其流入有資質、有技術的廠家。


羅磊則認為,廠家嘗試動力電池租賃方式或可解決保值率過低問題。他認為目前新能源車租賃項目現在已經開始遍地開花,漸成氣候,比如毛豆租車網、彈個車、瓜子二手車等新能源汽車租賃方式已經較為成熟,而廠家也可借鑒其方式用在電池租賃上。“消費者買車的時候,買的是車身和底盤,電池另外定一個租賃合同。”羅磊認為,廠家與賣車方簽訂購電池租賃合同,約定付款后,賣車方向客戶直接交付車輛,但是車輛的電池所有權屬于廠家。在租賃期間客戶需要向廠家定期支付電池租金。租賃期結束之后,客戶可以選擇從廠家那里拿回電池的完整所有權或者選擇暫停租賃電池。


但不難看出的是,如果消費者選擇暫停租賃電池,該新能源汽車整車就完全淪為破銅爛鐵。賈新光對此表示研究出臺新能源汽車保值率計算方法才是解決問題的不二法門。“新能源汽車保值率計算方法出臺,就會有一個明確的標尺來衡量市場,這樣有利于新能源二手車的進一步交易。”

相關產品

主站蜘蛛池模板: 欧美日韩免费在线 | 国产91视频在线观看 | 黄色成人av | 天天操天天舔 | 91麻豆国产| 国产人妖一区二区三区 | 91抖音在线观看 | 丁香六月色婷婷 | 91porny九色| 久久精品店 | 善良的女朋友在线观看 | 国产100页 | 亚洲天堂va | 亚洲免费福利视频 | 国产色播| 国产精品久久久久蜜臀 | 欧美丰满老熟妇xxxxx性 | www.尤物 | 9191av | 色噜噜日韩精品欧美一区二区 | 久久久久久91香蕉国产 | 天堂在线官网 | 久久国产精品精品国产色婷婷 | 一级国产视频 | 毛片毛片女人毛片毛片 | 国产一区二区免费电影 | 国产精品丝袜视频 | 能免费看av的网站 | 美女被啪羞羞粉色视频 | 波多野结衣调教 | 欧美少妇18p | 天堂中文在线视频 | 亚洲精品97久久 | 欧洲亚洲综合 | 日本一本久草 | 91超薄丝袜肉丝一区二区 | 亚洲免费在线观看视频 | 亚洲蜜臀av | 免费一级片网站 | 特黄特色大片bbbb | 麻豆精品在线播放 | 成年在线观看 | 欧美在线性视频 | 麻豆精品av | 视频一区免费 | 日本视频免费看 | 欧美粉嫩videosex极品 | 1级黄色大片 | 潘金莲一级淫片免费放动漫 | 五月天中文字幕 | 色噜噜噜 | 丰满熟妇乱又伦 | www.亚洲.com | 久久爱综合网 | 天天射综合 | 欧美成人做爰大片免费看黄石 | av青青| 两个人做羞羞的视频 | 久久蜜桃av | 99视频免费在线观看 | 牲欲强的熟妇农村老妇女视频 | 欧美日韩免费网站 | 宇都宫紫苑在线播放 | 日韩精品国产一区 | 免费99精品国产自在在线 | 国产精品一区二区av日韩在线 | 男男h黄动漫啪啪无遮挡软件 | 欧洲av网站| 色婷婷婷婷色 | 福利一区在线 | 欧美激情视频网 | 久久久精品影院 | 法国极品成人h版 | 日韩欧美h| 久久er99热精品一区二区 | 91精品在线播放 | 超碰在线人 | 国产一区91 | 亚洲一区二区三区麻豆 | 91在线看| 天天摸天天操天天干 | 夜夜夜久久久 | 成人h视频 | 国产精品白浆一区二小说 | 在办公室被c到呻吟的动态图 | 欧洲黄色网 | 午夜视频在线免费看 | 日韩一级欧美 | 亚洲国产一区二区a毛片 | 先锋资源中文字幕 | 女同在线观看 | 欧美一级片在线免费观看 | 国产精品免费在线播放 | 国产三级aaa | 欧美夫妇交换xxx | 久热免费视频 | 丰满岳乱妇在线观看中字无码 | 国产黄色在线播放 | 暖暖av |