在電動(dòng)車鉛蓄電池行業(yè)中，“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)成為將行業(yè)拉進(jìn)惡性競(jìng)爭(zhēng)泥沼的“黑手”，從而遭到各方詬病。目前，持續(xù)了將近一個(gè)半月的電動(dòng)車電池價(jià)格戰(zhàn)有望在五一假期迎來(lái)一輪漲價(jià)潮。

首先，由于春節(jié)期間行業(yè)旺季持續(xù)時(shí)間較短，電池消耗有限，很多電池經(jīng)銷商積壓大量庫(kù)存，很多電池經(jīng)銷商資金周轉(zhuǎn)已經(jīng)出現(xiàn)一定問(wèn)題，為提高出貨量回籠資金，電池降價(jià)或變相降價(jià)成為理性選擇。價(jià)格戰(zhàn)作為慣用的促銷手法，目前不少經(jīng)銷商的庫(kù)存積壓的電池都將售罄，資金回籠已經(jīng)完成，經(jīng)銷商層面降價(jià)促銷意愿降低。

其次，之前鉛價(jià)均價(jià)相對(duì)處于低位，不少電池品牌在價(jià)格戰(zhàn)中還有一定的空間，今日鉛價(jià)、期鉛整體呈上漲趨勢(shì)，未來(lái)會(huì)將出現(xiàn)連續(xù)上漲，電池成本也將小幅增加。

最后，隨著電動(dòng)自行車新國(guó)標(biāo)的落地，對(duì)電動(dòng)車鉛酸電池的影響開始顯現(xiàn)。馬上的五一假期，很多電動(dòng)車用戶會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候更換電池或換購(gòu)新電動(dòng)車，這時(shí)電動(dòng)車銷售和換電池將迎來(lái)高峰，需求量加大的同時(shí)，市場(chǎng)銷量也將大幅提升，漲價(jià)是必然！