你可能想象不到，有人利用廢舊電池也能夠制造電動汽車，而且行駛里程超過了特拉斯，這打破了電動汽車行駛路程程的紀錄，但是他卻意想不到的由于侵權問題而被判入獄。

這件事那也給許多人帶來的結果是，人們對于那些不再使用的產(chǎn)品和這些產(chǎn)品隨意丟棄后產(chǎn)生的影響有了更多的認識。

據(jù)他自己說，他也買過損壞的電池板，在去除掉他們的工作部件之后進行重新組裝，利用這些重組的電池板獲得一些免費的電能，并且還將這些電能儲存加了混合的動力汽車電池中，令這些電能的效益換來資金，也支付給公司的員工，并且他公司的所有人員都是通過這些回收垃圾再利用得到的資金才支付的，這是一種非常再生的形式。

而他們所制造的那一次充電可以行駛上千英里，是由一些廢舊的混合動力汽車電池和其他的廢舊零件建造，而那輛車的百分之九十部件是電子垃圾，他通過這件事情也證明了被丟棄掉的東西仍然是有價值的。

而且他還在個人電子設備方面做了許多的工作，將舊手機將制成現(xiàn)在流行的視頻門鈴裝置，也從舊手機當中取下來電池，組合成電流強度更高電池組，可以為其它設備充電。

而且他也想出來一個非常好的主意，有許多的郵政卡車在返回郵局的路上，都是空空如也，他也許可以利用他們進行逆向的路線，可以用來會做一些電子垃圾，將能夠打到很大的回收度，而且也不用出口給其他國家。

在現(xiàn)在我們每年更換的手機，其實只是換一個更清楚的攝像頭，在我們不再使用這些產(chǎn)品的時候，其實他們一樣還是能夠使用或者是可以修好。他的計劃是建立一種綠色制造的公司，這種公司將不會有回頭客的顧客，他們可以將浪費變成過去，利用廢物制造出更多的新東西。希望每個人都可以學習到如何建造他這樣的電動車，希望自己的發(fā)明創(chuàng)造不是問題，只要想學就能夠學的。如果可以的話，許多人也可以將自己的電子產(chǎn)品保存的更長的時間，對一次性的文化也能夠更好地排除，我們通過利用一件產(chǎn)品進行不斷的修理，能夠將它使用更長的時間，留給后代更好的地球環(huán)境。