仿佛約好了一樣，地產商們紛紛慷慨解囊跨界擁抱新能源。

7月30日，萬通地產發(fā)布《關于收購星恒電源78.284%股權的公告》。公告稱，萬通地產擬以31.7億元現金收購星恒電源78.284%的股權。

按此折算，星恒電源的估值為40.5億元左右。

早在2017年9月，啟源納川曾現金作價18.64億元獲得星恒電源61.59%的股權。折算下來，當時星恒電源100%的股權對應的價值為30.26億元。不到一年的時間，星恒電源的估值暴增10.24億元。

雖然星恒電源的業(yè)績還算不錯，但是在當下這個行業(yè)投資趨于冷靜的時候拿到這個估值確實有點意外。

地產跨界由來已久

2014年，金科地產（000656）提出“新地產+新能源”戰(zhàn)略，提出新能源產業(yè)5年內達到500億市場規(guī)模的目標。然而，金科地產2016年年報顯示，其新能源資產總額僅為26億元，推進項目只有1個。

2017年8月10日，金科地產發(fā)布公告稱公司已從新能源產業(yè)退出。

雖然前浪已經被拍死在沙灘上，但是后浪已卷土重來而且來勢洶洶。

2017年10月31日，寶能集團宣布在杭州投資140億元研發(fā)生產新能源汽車，規(guī)劃年產能30萬輛。11月，在昆明再投資160億元建設年產能50萬輛的新能源汽車生產基地。12月，出資300億元的新能源汽車項目落戶廣州，規(guī)劃首期年產能50萬輛。2018年3月23日，總投資達400億的寶能新能源汽車生產基地在西咸新區(qū)正式開工。

140億+160億+300億+400億=1000億，寶能集團千億布局新能源汽車，至此浮出水面。

2018年2月，觀致汽車母公司發(fā)布公告稱，寶能集團以66.3億元拿下觀致汽車51%的股權，成為其最大的股東。姚振華3月參加觀致汽車經銷商大會時表示將每年投資100億元作為觀致汽車的研發(fā)經費，預計連續(xù)投資5年。這么算起來，姚振華為新能源汽車項目出資的金額已經超過了1500億元。

除了萬通地產與寶能集團，一年半的時間之中，還有四家地產巨頭入局新能源領域。

六大地產商超千億入局！中國新能源產業(yè)鏈發(fā)展再提速！

新能源成為地產商新的經濟增長點

中國的房地產在經歷了20年的繁榮之后，進入了一個關鍵路口：國家大力抑制投機需求，堅持“房子是用來住的、不是用來炒的”的理念。7月31日召開的中央政治局會議提到加快建立促進房地產市場平穩(wěn)發(fā)展的長效機制，堅決遏制房價上漲。

與此同時，房地產企業(yè)融資渠道受阻，銀行、信托、債券、股權等渠道紛紛收緊，房地產企業(yè)拿地不僅難度加大，價格更是水漲船高。

正所謂方向比努力重要。要知道，地產大佬們的判斷力那絕對是一流的。政策要求發(fā)展實體經濟，汽車作為大宗消費品，本身產業(yè)升級和更新的力度非常大，新能源汽車更是后勁足，且是中國制造2040戰(zhàn)略中的重中之重。地產大佬們投身新能源汽車方向與國家戰(zhàn)略相當契合。

2017年年報顯示，恒大集團年銷售額為3110.2億元，截止當年12月31日賬上有2877.2億元流動資金。

“現在政策明顯脫虛向實，新能源汽車又是國家重點的發(fā)展方向，地產大佬們賬上幾千億的資金，還有比新能源更合適的投資項目嗎？”一位行業(yè)資深人士表示，他最近去過寶能集團的汽車基地，他稱，寶能集團的廠房正在建設之中，頗有擼起袖子加油干的架勢。

地產企業(yè)做實業(yè)往往比互聯網公司更靠譜。寶能控股的觀致，華夏幸福選擇的合眾新能源都有純電動車生產資質，萬通地產投資星恒電源則看中了上游。互聯網公司投資的蔚來、小鵬、威馬、拜騰、奇點等，甚至資質都還沒拿到。

“新能源概念本身就有一定的魅力。”一位上市公司董助表示，“特斯拉即使年年虧損，依然有超過560億美元的市值；恒大健康成為FF最大的股東后，市值飆升264億就是證明。”

“地產資本涌入新能源，除了資金，他們并不天然擁有更多的優(yōu)勢，但是他們的涌入，確實能給行業(yè)帶來新的思考。”一位電池大廠董事長助理表示。

總之，地產資本的涌入將顛覆新能源原有的游戲規(guī)則，競爭更加激烈在所難免。但從另一個角度看，當大資本涌入新能源的時候，無論結果，這個過程本身就說明新能源是一個最有前景的行業(yè)。