鋰電池主要應(yīng)用在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)交通工具、工業(yè)儲(chǔ)能這三個(gè)大領(lǐng)域，隨著技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)的增多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。眾所周知，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)明年4月正式施行，在這期間，電動(dòng)車(chē)行業(yè)將發(fā)生一系列重大變化：一是整車(chē)廠急速減少；二是消化庫(kù)存導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)；三是鋰電池車(chē)型大量出現(xiàn)；四是電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商囤貨意愿不強(qiáng)。這些對(duì)電動(dòng)車(chē)鉛酸電池渠道商來(lái)講都是致命因素。另一方面，在低速電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，新國(guó)標(biāo)也要求該類(lèi)電動(dòng)車(chē)必須使用鋰電池，再次打擊鉛酸電池應(yīng)用市場(chǎng)。在這場(chǎng)電動(dòng)車(chē)電池革命中，鋰電池以壓倒性?xún)?yōu)勢(shì)獲得了電池市場(chǎng)的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。

鋰離子電池的能量密度為鉛蓄電池的3倍以上，循環(huán)壽命，克容量比，輕便，無(wú)記憶等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸代替了鉛酸電池，越來(lái)越多地應(yīng)用在電動(dòng)自行車(chē)上；但由于鋰電池作為新興的電池，很多消費(fèi)都或是商家都對(duì)鋰電池了解甚微，所以一到鋰電池使用出了故障，唯一的方法就是更換，這樣對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)大大增加了成本，也造成社會(huì)資源的浪費(fèi)。廢舊鋰離子電池材料可能造成重金屬污染或有機(jī)物污染，并最終通過(guò)食物鏈最終進(jìn)入人和動(dòng)物體內(nèi)，嚴(yán)重影響環(huán)境質(zhì)量和人類(lèi)健康。

因此，廢舊鋰電池回收體具有極大的環(huán)保效益。為了減少?gòu)U舊鋰電池對(duì)環(huán)境的危害，江門(mén)長(zhǎng)優(yōu)實(shí)業(yè)認(rèn)為可以從兩方面做起，第一，使用電動(dòng)車(chē)時(shí)要注意保養(yǎng)增加鋰電池的壽命；第二，回收廢舊鋰電池，廢舊鋰電池回收在具有環(huán)境效益的同時(shí)，兼具經(jīng)濟(jì)效益。

鋰電池的保養(yǎng)方式：

1、鋰電自行車(chē)首次使用，須對(duì)電池進(jìn)行深度充電，充電器顯示綠燈后即可停止充電，時(shí)間一般控制在(8～10)小時(shí)內(nèi)；

2、每次騎行至電池組不可放出電量后再進(jìn)行充電，但要避免深度放電（超過(guò)容量的90%）再充電，這樣會(huì)損傷鋰電池；

3、掌握好正確的充電方式。

4、要使用專(zhuān)用的鋰電充電器