第一批符合電池報廢回收標準企業出爐

近日，工信部發布了第一批符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》（以下簡稱“規范條件”）的企業名單，僅有5家企業符合標準。

從2013年開始，我國新能源汽車就進入了高速發展階段，隨后幾年又出現井噴式的增長。根據相關數據顯示，截至目前，國內新能源汽車保有量已經達到200萬輛，按照新能源電池5-8年的使用年限來推算，2018年正迎來第一個動力電池大規模報廢階段。

根據中國電池聯盟數據，預計2018年理論退役動力電池為5.14GWh，到2023年理論退役動力電池將達到48.09Gwh，但從今年第一批報告中顯示，真正符合規范的只有5家。也正因為這樣國家七部委在今年3月聯合發布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，并已于今年8月1日正式施行，強調落實生產者責任延伸制度，要求汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任。同時，三元鋰電池中鎳、鈷、錳等金屬總含量高達47％，合理拆解后具有較高的回收再利用價值，因此動力電池回收領域有望成為下一個風口。

大咖點評：不管怎樣，首要完善的是動力電池報廢的回收標準，畢竟動力電池仍會對環境造成污染，否則難免會和新能源的初衷背道而馳。

福特全新電動SUV預告圖曝光

近日，從海外媒體獲悉，福特品牌旗下負責電動車項目的愛迪生團隊發布了一張福特品牌全新SUV預告圖，新車尾部將會參考福特Mustang車型尾燈設計，預計續航里程將會達到483km。

前臉采用了與全新銳界相同的中網設計，視覺沖擊感極強，車身線條棱角分明，有一種硬派SUV的風格。車尾部分，整體車身形態偏掀背車設計風格，尾燈組則采用了Mustang車型經典的三條式設計。動力方面的具體參數則暫時未知，未來這款車將會和全新福克斯共享C2平臺，采用前輪驅動，最大續航里程有望達到483km。

大咖點評：從預告圖來看，肌肉感線條極強，同時也有著不錯的底子和續航里程，相信這款純電動SUV能夠吸引不少的年輕消費者，大咖也會持續關注，并第一時間給大家提供消息。

全新Jeep牧馬人皮卡版諜照曝光

隨著皮卡解禁，消費者的購車需求不斷多元化，皮卡也不再局限于拉貨的用途了。日前，從相關渠道獲悉，全新Jeep牧馬人皮卡版車型將于2019年4月開始投產。

從諜照上來看，雖然車身包裹著厚厚的保密層，但從大體輪廓來看，皮卡版基本上延續了Jeep牧馬人的外型設計，突出的輪眉以及經典的進氣格柵都能清楚的看到。作為皮卡版，新車采用了較長的貨廂設計，能夠保證其一定的裝載能力。

動力方面，新車有望搭載與普通版車型相同的2.0T渦輪增壓發動機以及3.6L自然吸氣發動機，其中搭載3.6L自然吸氣發動機的車型還可選擇6速手動變速箱。

大咖點評：對于Jeep牧馬人皮卡版來說，不僅是豐富了Jeep旗下的產品矩陣，而且能夠在政策有所放緩的情況下推出皮卡車型。同時憑借著Jeep出色的越野性能，未來市場前景不可限量。

勞斯萊斯庫里南售價曝光

作為勞斯萊斯的首款SUV，庫里南早已在公布有一段時間了，但官方售價一直遲遲未出來。不過近日，從經銷商處得到了庫里南的售價，在不含選裝、不含消費稅的情況下，新車的價格為537萬元，同時限量1000臺左右。

外型上，庫里南采用了家族化的設計，不僅在前格柵采用了手工拋光的不銹鋼裝飾，在車身側面、窗沿以及前后底板均用了這種工藝。該車的車身尺寸為5341*2164*1835mm，軸距為3295mm，對開式的車身開啟后會自動下降40mm，啟動后則會自動升高。

內飾采用了大量的精細材質，實木材質、真皮座椅以及手工縫線放眼望去都是滿滿的精致感。除了基本的配置外，為突顯豪華感，庫里南還配備了車載冰箱以及香檳杯，在后排和后備箱之間還加上了一塊玻璃屏以打造專屬的空間。

動力方面，新車打造了一臺經過升級的6.75T發動機，最大功率可達420KW，最大扭矩850N·m，雖然車身較重，但大排量的發動機讓庫里南的最高時速達到250km/h。

大咖點評：不愧是堪稱世界上最貴的SUV，537萬的售價還是不含消費稅的價格，更重要的是年產量僅為1000臺左右，想想布加迪Divo瞬間被人搶光，大咖還是做做好人，讓給那些有需要的人去買吧…