摩托車蓄電池主要是啟動時的電力供應，車輛運行時在整車電路中也有保險的作用，很多新手在保養(yǎng)維護摩托車蓄電池時，難免會走一些彎路，進入一些誤區(qū)，我們一定要注意好，不能太盲目做一些錯誤的維護工作。

1、蓄電池電荷容量與發(fā)動機不匹配

如果電池電荷容量與發(fā)動機不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在啟動阻力大時，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應，使蓄電池溫度升高，極板因超負荷而彎曲，從而使蓄電池壽命大大縮短。

如果蓄電池負荷容量偏大，雖然不會出現(xiàn)上述問題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟性下降。

2、免維護電池不進行初次充電

由于工藝水平的差距，有些廠家生產(chǎn)的免維護電池還缺少催化循環(huán)裝置，尚處于少維護的狀態(tài)。為了提高蓄電池的供電容量，還是應該對免維護蓄電池進行2～4小時充電為好。

3、忽視電解液液面高度

蓄電池電解液液面高度應定期檢查。若電解液數(shù)量不夠，會導致極板上部與空氣接觸面硫化，降低蓄電池的電荷容量，縮短其使用壽命。

4、隨意添加蒸餾水

有些摩友往往在檢查液面高度時不注意區(qū)分是因蓄電池殼體破損其他原因造成電解液泄漏，還是正常耗損，隨意增加蒸餾水，是很容易造成蓄電池損壞的。

特別是一些新手車主只要發(fā)現(xiàn)電解液液面降低就加蒸餾水，結(jié)果造成電解液密度明顯降低，使蓄電池不能正常工作。

5、隨意添加電解液

有些新手摩友不懂蓄電池的技術(shù)性能，誤認為只要添加電解液就可以使其恢復工作能力。

殊不知，隨意添加電解液這樣會導致蓄電池電解液密度不斷升高，這不但會使其內(nèi)阻增大，端電壓迅速下降，而且還會因電解液黏度增加，滲透能力變差，使蓄電池電荷容量降低。因此，當蓄電池電解液密度下降時，應及時對蓄電池進行補充充電，切勿隨意添加電解液。

6、加電解液前用蒸餾水清洗

新蓄電池在添加電解液前用蒸餾水清洗是完全沒有必要的，這不僅會造成物資和工時的浪費，而且滲入極板內(nèi)部的蒸餾水，會稀釋電解液使電解液密度減少，從而影響蓄電池使用效能。對于修復后的蓄電池，在使用前應用電解液清洗。

7、蓄電池不進行補充充電

一些一新手摩友，可能會因為長時間的磨合騎行，而忘記了蓄電池也要充電，這其實是很影響蓄電池壽命的。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。

以上幾點是使用蓄電池中容易產(chǎn)生的錯誤，應引起大家的足夠重視，嚴格按照蓄電池的使用要求進行操作，避免上述錯誤發(fā)生。

小貼士

摩托車蓄電池保養(yǎng)小技巧每次啟動壓下按鈕時間不要超過5秒，如果連續(xù)幾次不能啟動，應檢查供油系統(tǒng)和啟動、點火系統(tǒng)。啟動困難、燈光暗淡、喇叭聲不響亮時，應立即補充電。每隔1-3個月檢查一次液面，如液面低于最低液面線(LOWERLEVEL)，添加蒸餾水至高液面線，加水后，最好進行補充電。免維護蓄電池除外。摩托車長期不使用時，請在停止使用前補充電，拆下保管并每月補充電一次。盡量少增加額外的電附產(chǎn)品，因為加裝防盜器等額外的用電附加件，對摩托車蓄電池壽命有一定的影響。