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蔚來ES8再次自燃著火點(diǎn)是什么

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年11月08日  

蔚來ES8起火燒毀僅僅過去半個(gè)月,上海又一臺(tái)ES8出事了!


5月16日18時(shí)16分,上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)一居民小區(qū),一輛蔚來ES8在充電時(shí)發(fā)生自燃,現(xiàn)場濃煙滾滾,甚是駭人。經(jīng)過兩個(gè)多小時(shí)的搶救,火已撲滅,無造成人員傷亡。


消防官兵第一時(shí)間趕到現(xiàn)場及時(shí)將煙霧撲滅,現(xiàn)場未出現(xiàn)人身和其他財(cái)物損失。但整個(gè)救火過程歷經(jīng)了兩個(gè)多小時(shí),現(xiàn)場有許多普通民眾對這一起火事故進(jìn)行了現(xiàn)場直播,引發(fā)轟動(dòng)。


而此次具體著火原因不明,蔚來用戶發(fā)展副總裁朱江亦在事件后第一時(shí)間發(fā)布信息稱“蔚來已經(jīng)啟動(dòng)調(diào)查,待原因查明后將及時(shí)向大家公布”。


很快,蔚來汽車也通過官方微博通報(bào)事故情況。蔚來稱,2019年5月16日18時(shí)16分,位于上海市嘉定區(qū)安禮路附近的一臺(tái)蔚來ES8出現(xiàn)冒煙情況,消防官兵第一時(shí)間趕到現(xiàn)場及時(shí)將煙霧撲滅,現(xiàn)場未出現(xiàn)人身和其他財(cái)物損失。車輛出現(xiàn)煙霧原因未明。蔚來已經(jīng)啟動(dòng)調(diào)查,待原因查明后將及時(shí)進(jìn)行公布。


巧合的是,這次自燃發(fā)生的地點(diǎn)位于蔚來汽車的大本營,蔚來汽車接到報(bào)警后亦第一時(shí)間趕到現(xiàn)場,目前事故車已運(yùn)離現(xiàn)場。


不少人士表示出對于蔚來及電動(dòng)汽車安全的擔(dān)憂。


這已經(jīng)是今年第六起電動(dòng)汽車自燃事件:


4月21日,特斯拉上海車庫自燃:調(diào)查中,原因不明。


4月22日,蔚來汽車西安維修店自然:官稱事前發(fā)生過底盤機(jī)械撞擊,電池包受損,致短路;


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4月24日,比亞迪e5起火:調(diào)查中,原因未定,電池完好;


5月3日,特斯拉舊金山車庫自燃:調(diào)查中,原因不明;


5月13日,特斯拉香港停車場自燃:調(diào)查中,原因不明;


特斯拉ModelS香港再自燃車主:兩次投訴電池故障


據(jù)外媒報(bào)道,多起自燃事件發(fā)生后,特斯拉證實(shí),他們正在發(fā)布BMS軟件更新,以修改“充電和熱管理設(shè)置”。特斯拉稱:“我們正繼續(xù)以謹(jǐn)慎的態(tài)度調(diào)查自燃的根源,與此同時(shí)我們今天將通過空中升級(OTA)軟件的方式修改ModelS和ModelX車型上管理設(shè)置,以幫助進(jìn)一步保護(hù)電池,提高電池壽命。”


5月16日(也就是這次),蔚來汽車上海嘉定車庫自燃:調(diào)查中,原因不明。也是短短兩個(gè)月不到的時(shí)間內(nèi),蔚來ES8第二次發(fā)生自燃;


另,自今年3月,北汽威旺407發(fā)生充電自燃事件超過8起:深圳新能源車輛應(yīng)用推廣中心公布定性為電池包問題。


隨著保有量的增加,近期電動(dòng)汽車起火自燃事故不斷增多,包括國家工信部在內(nèi)的多個(gè)部門均表示將加強(qiáng)監(jiān)督管理工作,消除安全隱患。但目前來看,盡快調(diào)查并公布這些車輛起火自燃的具體原因,才是廣大消費(fèi)者最為關(guān)心的事情。


國家工信部已明確表示,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人,今后將采取督促安全隱患的消除,建立全面的安全保障體系等措施。


2019年5月10日,工業(yè)和信息化部組織召開加強(qiáng)新能源汽車安全管理電視電話會(huì)議,副部長辛國斌出席會(huì)議并講話,部裝備工業(yè)司司長李東主持會(huì)議。


辛國斌指出,安全是事關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的第一要?jiǎng)?wù)。近期,新能源汽車安全事故呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢,全行業(yè)必須高度重視,采取有效措施,消除安全隱患,加快建立全面的安全保障體系,提升新能源汽車安全水平。


辛國斌強(qiáng)調(diào),新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責(zé)任人,要有危機(jī)意識(shí)和敬畏之心,加強(qiáng)安全技術(shù)研發(fā)和測試驗(yàn)證,提升整車結(jié)構(gòu)、電動(dòng)底盤、高電壓系統(tǒng)等安全設(shè)計(jì)水平,嚴(yán)格車輛出廠檢測,確保生產(chǎn)一致性和整車質(zhì)量安全,向市場提供既先進(jìn)又安全的新能源汽車產(chǎn)品。同時(shí),還要加強(qiáng)售后服務(wù)體系建設(shè),落實(shí)安全運(yùn)行監(jiān)管責(zé)任,及時(shí)開展安全隱患排查,保障在用車輛安全。

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