近日，國軒高科（002074）在與投資者交流互動時透露，公司正極材料已實現自供，其中三元622正極材料已批量生產，具備3000噸/年產能，預計2018年底實現6000噸/年的生產能力。此外，公司磷酸鐵鋰正極材料目前已經具備13000噸/年的生產能力。

國軒高科成立于2006年，并于2015年借殼上市，總股本11.36億元，員工6000余人。公司是一家專業從事新型鋰離子電池及其材料的研發、生產和經營的技術型公司，主要產品為磷酸鐵鋰材料及電芯、三元材料及電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組。總部位于安徽合肥，擁有合肥、南通、廬江、南京、青島、唐山等多個生產基地。截至2018年6月底，公司總資產為1,898,367萬元人民幣，凈資產為859,344萬元人民幣。作為一家高新技術企業，國軒高科非常重視技術研發。在全球范圍內建立了中國合肥、上海、美國硅谷、獨立城、日本筑波，新加坡南洋理工等六大研發中心，擁有一千余人的研發團隊，并取得多項核心知識產權，截至2018年6月，公司累計申請專利2282項，其中發明專利1135項；專利授權1086項，其中發明專利授權241項（含22項國際專利）。專利成果覆蓋從電池正極材料制備、電池制造技術、電池PACK技術、電池BMS管理系統等電池制造到應用的全產品鏈領域。

2018年上半年，國軒高科實現營業收入和利潤雙增長，營收26.07億，同比增長8.76%，歸母凈利潤4.66億，同比增長4.57%，公司上半年累計出貨量排在國內前三位。國軒高科在半年報中預計，2018年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤變動區間為64100萬元至70000萬元，變動幅度為比去年同期增長0.21%至9.43%。

對于，磷酸鐵鋰電池和三元電池路線，國軒高科表示，公司堅持發力鐵鋰，蓄力三元的產品發展策略。一方面，公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度由170Wh/kg向180Wh/kg產線升級改造。接近三元523的性能指標，且能滿足新能源汽車300公里以上的續航里程。隨著多種新材料新技術的開發應用，公司計劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度最高提升至接近200Wh/kg。隨著補貼退坡，磷酸鐵鋰的低成本、長壽命、高安全性等優勢在乘用車、物流車領域就會突顯，加上磷酸鐵鋰在客車市場的優勢，以及磷酸鐵鋰電池在儲能市場的應用，未來磷酸鐵鋰市場應用空間非常廣闊。另一方面，公司正全力推進三元電池開發及投產，已完成原有兩條111產線升級為三元622產線的改造，并已穩定、批量向客戶供貨。同時新建的4GWH升級版三元產線，電芯能量密度達到210Wh/kg以上，系統成組后能量密度達到140Wh/kg以上，已經完成一條產線的打通，預計四季度供貨。

值得注意的是，近年來，北汽新能源為國軒高科核心戰略合作客戶，與公司一直緊密合作。2018年初，合肥國軒將持有的北汽新能源120,000,000股股份轉讓給前鋒股份，交易完成后合肥國軒持有前鋒股份（北汽藍谷）17,352,040股。此外，合肥國軒參與投資的寧波梅山國軒高科產業基金持有前鋒股份（北汽藍谷）28,920,067股股份。根據2018年9月13日北汽藍谷（600733）公告，北汽藍谷以轉增股本以方案實施前的總股本958671182股為基數，向截至2018年9月18日下午上海證券交易所收市后，在中國證券登記結算有限責任公司上海分公司登記在冊的全體股東，每股轉增2.5股。北汽藍谷轉增股本方案實施后，合肥國軒及寧波梅山國軒高科產業基金持股數相應增加。