近年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速蓬勃發(fā)展，其中，具備高續(xù)駛里程的三元鋰電池電動(dòng)汽車發(fā)展更為迅速，成為市場(chǎng)上的主力軍。但樂極生悲，電動(dòng)汽車自燃、起火現(xiàn)象頻繁發(fā)生。電動(dòng)汽車的安全性引起了大眾的高度重視。

9月21日杭州的陳先生開著在小靈狗租車公司租來(lái)的知豆D2電動(dòng)車，突然車子嘭一聲著火了，火苗從底盤竄出迅速淹沒整個(gè)車身，幸好陳先生跑得快才沒有大礙，但車上的財(cái)物被燒得一干二凈了。陳先生說(shuō)，車?yán)锩嬗腥K錢現(xiàn)金，還有測(cè)量用的工具價(jià)值七千塊，幸好的就是人沒有事。

據(jù)了解，小靈狗租車公司有九百多輛電動(dòng)車，其中知豆電動(dòng)車每行駛一萬(wàn)公里時(shí)店家會(huì)通知進(jìn)行保養(yǎng)，陳先生租的這輛車提車時(shí)行駛了九千公里，車子做了保養(yǎng)后又開了八千公里。

大火被撲滅后車輛送到了小靈狗定點(diǎn)的服務(wù)站，工作人員對(duì)車輛進(jìn)行了初步檢查，發(fā)現(xiàn)電池包外面的一層鐵板有大概3厘米的口子出現(xiàn)，對(duì)此租車公司張店長(zhǎng)表示，可能是行駛磕碰造成的，已經(jīng)反映到了店家，具體的原因還要由廠家進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。

觸目驚心的電動(dòng)車起火事件

8月19日深圳微型電動(dòng)面包車起火;

8月20日，遼寧一電動(dòng)汽車起火;

8月3日，聊城電動(dòng)貨車起火;

8月25日，成都威馬汽車起火;

8月26日，安徽銅陵安凱電動(dòng)客車起火;

8月28日，正在充電的廂式電動(dòng)車起火;

8月31日，力帆650EV起火;

9月1日，長(zhǎng)春疑似特斯拉起火;

9月5日，珠海三輛正在充電的電動(dòng)汽車起火。

9月6日，北京一輛合肥奔馳車標(biāo)的電動(dòng)汽車起火。

安全性是新能源的核心

此前，業(yè)界人士都是在續(xù)航里程上下功夫，實(shí)際上消費(fèi)者真正關(guān)心的還是其安全性能，生命無(wú)價(jià)，誰(shuí)都不愿意花錢讓自己的生命沒有安全感。如果在電池的安全性能得不到提升，新能源車型的推廣只會(huì)更加的困難。

目前國(guó)家在新能源車型上有大額的補(bǔ)貼，地方政府同樣如此。而補(bǔ)貼的最重要的條件就是純電續(xù)航里程要高，各大廠商在續(xù)航里程上使勁的下功夫，而在安全性能上明顯不足。

現(xiàn)在正是新能源汽車的發(fā)展初期，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，保障消費(fèi)者的使用安全才能保證新能源汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

安全不僅是廠商的問題

隨著節(jié)能減排的倡導(dǎo)，國(guó)家政策的推廣，越來(lái)越多的企業(yè)開始了造車，造新能源車，新型車企如春后竹筍般涌現(xiàn)在市面。

在前不久，野馬旗下一款新能源車野馬U能E350在停車場(chǎng)自然，直接導(dǎo)致造車新勢(shì)力威馬EX5躺槍，原因就是野馬U能E350和威馬EX5的電池都來(lái)自谷神。

可見，安全不僅僅是汽車廠商一方面的問題，更是可能涉及到動(dòng)力電池企業(yè)、充電設(shè)施企業(yè)以及一些售后的服務(wù)企業(yè)有很大的聯(lián)系。

總結(jié)：

新能源汽車起火數(shù)量的不斷上升，加快了行業(yè)對(duì)于安全性的重視，面對(duì)動(dòng)力電池起火的高危害性，汽車廠商、電池企業(yè)、充電設(shè)施企業(yè)等都應(yīng)該思考：如何從動(dòng)力電池本身的設(shè)計(jì)中進(jìn)行規(guī)避?消費(fèi)者也應(yīng)該盡快普及新能源汽車使用注意事項(xiàng)，一旦起火該如何科學(xué)有效的滅火等知識(shí)。