這兩年電動汽車飛速發(fā)展，北上廣累積了大量的電動車用戶，等到三五年之后，就是大量的電池衰退爆發(fā)期，如果不好好解決這個問題，恐怕到時候會出現(xiàn)電動車排隊堵4S店的門！上圖一北汽E150EV車主為防止電動車沒電，居然拖著大號“充電寶”上街。

電動車?yán)m(xù)航越開越短，出現(xiàn)衰減該怎么辦？其實電動車就用百分之20到80這段，跟手機一樣，別充滿涓流充電也不值得，別虧電也別充滿是最好的，壽命長效率高，只適用于鋰電這個理論。

至于我，每天100公里通勤，一年下來3.6萬公里，開個4年出頭電池就過保了，到時候上萬的電池更換費不是誰都能夠接受的。就相當(dāng)于你買了臺燃油車，開了4年出頭要花兩三萬更換發(fā)動機，你會接受嗎？

如果廠家、4S連后期更換電池的價格都不能明確告知的話，最好不要買新能源車，免得掉坑里！況且新能源車賣二手車非常不保值。這是很現(xiàn)實的問題，掏錢買臺電動車開不了多久電池不行了，那是多么糟心的事情。所以新能源要發(fā)展的路還有點長！

小結(jié)：電動車的加入并不會讓發(fā)電量增加（目前來說）所以從這個角度來說確實是環(huán)保的。電動車運行過程是有些環(huán)保，但報廢后的污染一下可以抹殺之前的所有的環(huán)保努力。現(xiàn)在的電車技術(shù)還是不成熟，新能源或環(huán)保車不是非得電動車的，五年后各樣的新能源會很多。