5G通訊技術的加速商用化，正在撬動鋰離子電池新一輪市場需求，特別是給以長壽命、高安全性能著稱的磷酸鐵鋰離子電池帶來了巨大機遇。近日，《我國鐵塔與我國電信備電用磷酸鐵鋰離子電池產品聯合集中招標項目招標通告》正式公布。本次招標預估量為2．09GWh，其中我國鐵塔的招標預估量達到2GWh，我國電信的招標預估量為0．09GWh。

這不是我國鐵塔第一次招標，早在今年三月十一日，我國鐵塔公布《2020年備電用磷酸鐵鋰蓄電池組產品集約化電商采購項目采購通告》，將招標采購2GWh磷酸鐵鋰離子電池組產品，最終雙登集團、南都電源、鵬輝能源、中天科技、圣陽電源五家公司中標。我國鐵塔董事長佟吉祿日前公開表示，5G商用一年多來我國鐵塔聯合電信公司已累計承建70萬座5G基站項目。

而我國鐵塔與我國電信“聯合行動”也比這次招標要早。兩個月前，我國鐵塔和我國電信公布通告，雙方將聯合組織備電用磷酸鐵鋰離子電池的采購工作。通告要求送檢供應商應為磷酸鐵鋰離子電池組產品的生產制造商，同時具備磷酸鐵鋰電芯自主生產量力，送樣型號為磷酸鐵鋰離子電池組（集成式）備電48V／100Ah?！读姿徼F鋰離子電池檢測執行細則》要求送樣5組電池組、1個BMS和9個單體電池，備電用磷酸鐵鋰離子電池的檢測分為系統、BMS和平臺接入三部分，在安全性能方面要求電池在抗過充電、深度放電、抗沖擊、抗高溫、抗短路等條件下應不起火、不爆炸。

實際上，除了我國鐵塔和我國電信外，同為國內電信運營商巨頭的我國移動也在積極行動。今年三月，我國移動公布通告，采購約1．95GWh通信用磷酸鐵鋰離子電池產品，最終八家公司中標，分別為：中天科技、海四達、雙登集團、億緯鋰能、南都電源、雄韜電源、光宇電源、力朗電池。

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155GWh電池需求，規模超1000億元

“5G技術頻率高，信號傳播過程中的衰減更大，因而基站要更密集，”業內人士表示，5G采用超高頻信號，比現有的4G信號頻率要高出很多，其基站需求量也將同步上升。根據我國移動、我國聯通和我國電信的目標，到今年年底將開通60萬個5G基站。

5G基站的擴容對電池的需求是巨大的。據天風證券測算，2020至2023年，5G基站帶來的備用電源儲能需求分別為7．6GWh、9．7GWh、10．8GWh和11．9GWh。采用高能量密度的鋰離子電池，使得5G基站儲能電池應用空間得以延伸，儲能電池的容量也更高，除了作為備用電源，還能應用于分時電價“削峰填谷”。業內人士分析指出，假如實現“5G＋儲能調峰”，則會帶來鋰離子電池需求進一步大幅上升。

從更長遠的視角來看，業內預測未來我國至少仍要新建或改造1438萬個基站，以單站能耗2700W、應急4h計算，5G基站儲能市場未來將供應155GWh的磷酸鐵鋰離子電池需求空間，相對應的市場規模將超過1000億元。

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磷酸鐵鋰“長壽命／低成本／高安全”優勢凸顯

據電池我國網了解，傳統通信基站重要是以鉛酸蓄電池為主，但是該電池使用壽命短、性能低，且對機房環境、后期維護要求較高。測試數據表明，5G基站的電能消耗幾乎是4G基站的2到3倍，而磷酸鐵鋰高能量、長壽命、低成本、高安全的優異特性正契合這一需求。

實際上，我國鐵塔早在2018年就開始停止采購鉛酸電池，統一使用磷酸鐵鋰離子電池作為基站備用電源系統。截至2018年年底，我國鐵塔已在全國31個省市區約12萬個基站中使用了梯次電池約1．5GWh，替代鉛酸電池約4．5萬噸；到了2019年，我國鐵塔基站備用電源新增使用的磷酸鐵鋰離子電池約5GWh，替換鉛酸電池約15萬噸。

在鉛酸被逐步替代的背景下，國內的磷酸鐵鋰離子電池廠商也在加緊布局通信基站。2019年十一月，國軒高科年產量7GWh的5G新能源產業基地項目落戶唐山，據悉該項目將重要生產5G通信電源用磷酸鐵鋰離子電池。此外，比亞迪、億緯鋰能等涉磷酸鐵鋰離子電池的幾大巨頭也在積極切入。

億緯鋰能曾在其業績報中表示，公司成功中標我國移動2020年磷酸鐵鋰離子電池集中采購的代表性項目；在與國內多名通訊設備制造商的合作中，將持續提高供貨份額，并在開拓海外儲能領域已取得成效。

就目前來看，業內的一致共識是，5G技術的大規模應用必將要規模更為龐大的基站數量建設，同時再加上對現有3G／4G通信基站的升級，都將為磷酸鐵鋰需求供應更大空間，5G基站市場關于磷酸鐵鋰離子電池的需求將具有持續性。