新鄉市電池產業起步于20世紀50年代，發展于80年代，壯大于90年代，21世紀實現了跨越式發展。目前，新鄉已成為國內知名的電池產業基地，也是國內種類最齊全的電池及原材料生產基地。國家（新鄉）化學和物理電源產業園是全國僅有的兩家國家級化學和物理電源產業園之一，國家質檢總局在全國唯一投資建設的電池產品質量監督檢驗中心落戶新鄉。新鄉是國家新型電池及材料高新技術產業化基地，我國電池工業之都預計年底將掛牌。

新鄉市電池及相關產業門類齊全，涵蓋20多個系列的電池原材料、零配件，擁有鋰電池、鎳基電池、鉛酸動力鋰電池等六大系列近千種型號的電池及電池系統。形成了從正、負極材料、隔膜、電解液、電池零部件、電池芯、電池組、電動汽車（含電動汽車、場地車、電動自行車）及關鍵設備、電池生產專用設備、電池檢測及電池回收等較為完整的產業鏈，產業鏈內本地公司配套化率高，在國內具有較高的知名度。擁有電池及相關產業公司200余家，其中規模以上公司31家，形成了以環宇集團、科隆集團、金龍集團為龍頭，亞洲電源、超能電源、吉恩鎳業、比得力等為骨干的產業集群。2009年以來，新鄉市電池及電動汽車產業以年均30%左右的速度上升，今年1-八月實現銷售收入同比上升26.2%。目前二次電池產量10.23億安時，其中動力鋰電池產量7億安時。各類電池材料產量70920噸，其中磷酸鐵鋰材料8300噸，鋰電隔膜1億平方米。

新鄉被譽為我國電源行業的黃埔軍校。目前，全市從事電池產業的各類人員達到5萬人，其中直接從事電池產業的工程技術人員達到3000多人，從事電池產業研發的高級技術人才達到500多人，具有熟練操作技能的產業工人3萬余名。擁有市級以上各類研發機構40個，其中省級以上29個，即：國家級公司技術中心1個、國家級實驗室2個、國家級電池檢測中心1個、博士后流動（科研）工作站7個、省公司技術中心9個、省重點實驗室1個、省工程實驗室1個、省部級工程（技術）研究中心6個、省工程研究中心1個。目前正在按照國家級工程技術中心標準加快建設河南（新鄉）電池研究院。鋰電池隔膜、新結構鋰電池正極材料、富鋰錳基正極材料、高端負極材料、高能量密度型新型鋰離子電解液等一批關鍵技術取得突破。金龍集團新鄉中科科技有限公司原創型隔膜材料技術打破了國外公司對國內的市場及技術壟斷，填補了國內空白，市場占有率穩居國內第一位；科隆集團新太行電源公司自主研制的深海耐壓鋅銀系列電池，為蛟龍號供應了主動力電源、輔助動力電源、應急救生電源等全套的能源保障，占據國內深海耐壓電池技術領先地位。環宇集團是國內第一家成功研發軟包動力鋰電池的公司，其生產的動力鋰電池已被國內40余家汽車公司采用，其銷量在業內位居第三，生產的鎳基電池在行業內排名第二，僅次于比亞迪。

目前全市在建項目29項，總投資91.24億元，其中億元以上項目24個。產業招商工作積極推進，福建東南汽車集團、中航集團、富士康、北汽福田等公司先后到新鄉進行考察，其中新能公司已和福汽集團建立合作關系，北汽福田已就亞洲金屬廢舊電池回收項目進行股權合作開展了前期工作，富士康集團3C電池項目有望落戶平原新區。

新鄉是河南省首批電動汽車示范運營試點城市。新鄉電動汽車示范運營以新能電動汽車為基礎，配套建設全自動智能化充換電站，實行車電分離、換電為主運營模式，推動電動汽車示范運營的開展。目前，全市已有11輛純電動大巴、100輛電動出租車上路示范運營。近期將計劃再投入100輛電動公務車、100輛出租車和30輛純電動公交車進行示范運營。同時，集成城市網、城鄉網、城際網三網一體的充換電網絡正在加快建設。已建成國內第一座大型底部換電式全自動智能化充換電站并投入運營，新鄉新能電動汽車公司研制生產的國內首創的4輛移動式換電車現已完成調試2輛并投入運營。依托中石化在新鄉市轄區范圍內開始建設16座換電站，力爭2013年實現全市范圍內電動汽車換電無障礙。同時，參和中原城市群充換電網絡建設，力爭用3年時間，在鄭州、新鄉、開封、焦作、洛陽等城市建設一定數量的充換電站（含移動式換電站），初步建成中原城市群充換電網絡。電動汽車示范運營新鄉模式得到了全國政協副主席、科技部部長萬鋼以及有關部委、專家的高度評價，在今年八月份由科技部主辦的電動汽車示范推廣及商業化模式研討會上，新鄉市作為25個十城千輛試點城市之外僅有的兩個非試點城市之一參加了會議并做了典型發言，引起了和會代表及媒體的強烈反響。

十二五時期，新鄉市將重點發展新型二次電池材料（含隔膜產品）及動力鋰電池產品，積極發展電動汽車產業（含電動三輪車和電動自行車），支持發展電控、電機等電動汽車關鍵零部件和電動汽車商業化運行，打造完整的產業鏈。力爭十二五末，電池及電動汽車產業實現銷售收入超1000億元，成為全國新能源汽車推廣示范城市，建設國內一流的動力鋰電池基地和國內有重要影響力的電動汽車基地。