2015年，國(guó)內(nèi)三元鋰電池龍頭公司波士頓電池，將向東風(fēng)小康供應(yīng)3000臺(tái)/套電池包。東風(fēng)小康銷量，位列我國(guó)微型車行業(yè)前三甲，包括郵政等專用車、單/雙排貨車、廂式運(yùn)輸車等車型，在城市物流方面，應(yīng)用廣泛。東風(fēng)小康物流車，搭載波士頓電池46.6度電電池包，在NEDC工況下，續(xù)航里程達(dá)到200公里，完全滿足該車城市中短途物流的定位需求。同時(shí)，波士頓電池（江蘇）有限公司電芯生產(chǎn)廠，也通過(guò)東風(fēng)小康的供應(yīng)商評(píng)估體系評(píng)估。

波士頓電池，在我國(guó)電動(dòng)小客車、中巴車、大巴車領(lǐng)域，都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，和東風(fēng)小康合作，是波士頓電池在小客車、中、大巴車領(lǐng)域以外，在物流車市場(chǎng)的又一次搶灘。根據(jù)我國(guó)郵政和德勤公司公布的《我國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展報(bào)告2014》，2015年，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)上升，中西部開(kāi)發(fā)加速，以及電子商務(wù)快速發(fā)展，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2800億元。其中，物流行業(yè)服務(wù)產(chǎn)品越加豐富，市場(chǎng)對(duì)城市內(nèi)中短途新能源物流車的需求也逐漸升溫。

動(dòng)力足，承載力強(qiáng)是城市物流車的基本要求。波士頓電池采用獨(dú)特的復(fù)合三元材料配方，能量密度比采用磷酸鐵鋰為正極材料的電池包提升約30%，契合了城市物流車的要求，產(chǎn)品非常具有競(jìng)爭(zhēng)力。波士頓電池總裁潘曉峰介紹。

波士頓電池在美國(guó)波士頓和北京，分別設(shè)有研發(fā)中心。針對(duì)電動(dòng)汽車的專有屬性，該公司開(kāi)發(fā)了單體能量密度高達(dá)207wh/kg，日歷壽命超過(guò)8年，可以在-40C-70C窗口工作的，具有優(yōu)良高低溫性能的動(dòng)力鋰電池。公司在、溧陽(yáng)以及天津分別設(shè)有年產(chǎn)量350MWh、3GWh和8GWh的生產(chǎn)基地。其產(chǎn)品通過(guò)了國(guó)內(nèi)外二十多家主機(jī)廠的嚴(yán)格測(cè)試，并成功實(shí)現(xiàn)對(duì)北汽、東風(fēng)、裕隆、新大洋等主機(jī)廠的批量供貨。