美國加州拼減排，擬給予電動汽車30億美元購車退稅補助，市場推估將有利ChevroletBolt、TSLAModel3銷售續(xù)航，也有利催化減排、支持電動汽車發(fā)展趨勢。影響所及，康普、臺塑、永裕等耕耘電動汽車鋰電池材料廠商，股價聯(lián)袂攀揚表態(tài)；打入TSLA供應鏈且有新產(chǎn)加盟的康普更是強登75.9元漲停價，強勢填息，并創(chuàng)掛牌新高。

康普認為，動力鋰電池材料重要包括正極、負極材料、電解液、隔離膜、罐體等，其中以正極材料、負極材料、電解液、隔離膜等占整個電池制造成本5成以上，最為關鍵。雖然國內(nèi)手機電池材料廠商至今未有重大突破，唯仍能小有表現(xiàn)，隨著國內(nèi)電池廠商需求日漸擴大及采用率逐漸提高下，預期每年還會有2位數(shù)以上的成長幅度。

康普旗下氧化觸媒營收占比13.38%、動力鋰電池材料30.26%，化學肥料、特用化學材料營收比各為21.68%及16.26%。六月營收月增1.36%，年成長17.22%；上半年營收23.59億元，年增21.3%。

日本Sumitomo公司并和日本Panasonic公司合作推出全新電動汽車三元素能源電池，并應用于美國電動汽車Tesla的車用電池中；康普也于2010年開始量產(chǎn)硫酸鎳、2014年開始量產(chǎn)硫酸鈷，并成功打入日本Sumitomo公司應用于生產(chǎn)三元素正極材料中。

康普近年硫酸鎳出貨量穩(wěn)健拉升，2015年出貨約7000噸，去年出貨1.15萬噸，今年第一季出貨約3400噸；目前2條硫酸鎳產(chǎn)線月產(chǎn)1200噸。

分析師認為，康普第三季新增一條月產(chǎn)2000噸產(chǎn)線，搭配電子業(yè)傳統(tǒng)旺季，電子級硫酸需求跟著新增，且PTA市況持續(xù)改善提振，有利催化氧化觸媒業(yè)績動能，下半年營運可望加速推進。