湖南作為鋰電池原材料大省，將會大力推進電池產品終端建設和新能源產業發展，希望汽車主機廠多采購本土公司產品，力爭實現我國芯、湖南造目標。

一輛傳統燃油汽車行駛一年，排放的尾氣大約將近3噸，而一輛純電動汽車，排放出來的卻只有水。昨日，湖南省副省長張劍飛，率領省政府副秘書長張值恒、省發改委副主任卓群、省經信委總工程師安可、省科技廳副廳長賀修銘、長沙市委常委、副市長張迎春等，前往省內新能源汽車供應商調研。總投資50億元的妙盛沈陽超級電池廠和長沙高新區超級電池廠已經同時開工建設，預計項目竣工后，其年產量將達200億瓦時，產值超300億元，有望成為我國最大規模的高功率型鋰離子動力鋰電池生產公司。

妙盛動力科技長沙高新區產業園包括10條高功率鋰離子動力鋰電池生產線，占地面積約88.3畝，預計今年八月建成試產。由科力遠和豐田聯合開發的混動版卡羅拉已經成功推向市場，科力遠董事長鐘發平表示，和豐田、吉利、長安等公司合作的新能源項目也在順利推進中。

張劍飛表示，湖南作為鋰電池原材料大省，將會大力推進電池產品終端建設和新能源產業發展，希望汽車主機廠多采購本土公司產品，力爭實現我國芯、湖南造目標。