隨著國家對節(jié)能減排的要求不斷提高，消費者環(huán)保意識的覺醒，東風(fēng)裕隆作為傳統(tǒng)燃油車企順應(yīng)趨勢推出新能源車已是必然，而猛獅科技作為新能源高科技公司，布局新能源汽車是產(chǎn)業(yè)鏈的自然延伸，未來更要改變在汽車制造方面的短板。

十月十八日，以致力美好生活為主題的東風(fēng)裕隆新能源汽車裕路EV2上市公布會在廈門舉辦，東風(fēng)裕隆從此開啟雙品牌發(fā)展之路。

裕路產(chǎn)品由猛獅科技和東風(fēng)裕隆聯(lián)合開發(fā)，裕路品牌屬于東風(fēng)裕隆，是東風(fēng)裕隆為新能源車專門設(shè)立車型，東風(fēng)裕隆負責(zé)整車設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)制造、品質(zhì)管理；猛獅科技則不僅為裕路EV2供應(yīng)三電產(chǎn)品，還是裕路品牌的全國總經(jīng)銷商，建立了猛獅科技全資的浙江裕路汽車銷售公司，負責(zé)品牌銷售推廣。廣東猛獅新能源科技股份有限公司新能源車輛事業(yè)部副總裁郝身健如此介紹說，而這樣的新能源造車方式在業(yè)內(nèi)尚屬首例。

此次裕路EV2公布了標準型、舒適型兩款車型，整車采用了高能量比三元鋰電池，工況續(xù)駛里程大于150km，官方市場指導(dǎo)價為分別為11.98萬元和12.28萬元。由于裕路EV2電池比能量超過了120Wh/kg，享受國家和地方1.1倍補貼政策，在產(chǎn)品價格上具有較大優(yōu)勢。

以廈門為例，國家補貼+地方補貼+廠商補貼共計7萬元，補貼后的終端售價分別為4.98萬元和5.28萬元。

微笑式卡通前臉，鷹眼造型前大燈，外形呆萌的裕路EV2在動力方面，隨車配置了交流充電樁，慢充時間為6~9個小時。電機采用的是三相交流異步電機，最大功率27kW，最高車速大于100km/h。

在此次活動上，裕路新能源汽車還和達喀爾租車、潮人租車、一步用車、同城優(yōu)服、寶駕出行、道馳新能源6家租賃運營公司共簽訂了18000輛租賃銷售訂單。其中，達喀爾租車、潮人租車為猛獅科技近年收購的汽車租賃公司，這意味著，猛獅科技未來將在全國做新能源汽車的租賃推廣。

據(jù)了解，裕路EV2大約3/4的銷量都將通過大客戶的方式銷售給租賃公司，剩下1/4銷售給終端消費者。而之所這樣安排是因為根據(jù)國家信息中心公布的數(shù)據(jù)，2016年我國新能源汽車私人購買比例僅為24%，在郝身健看來，這樣的銷量結(jié)構(gòu)在未來并不會有根本性改變，但也會加速向終端消費者營銷推廣。

目前，裕路汽車的銷售網(wǎng)點已在全國布局，計劃到今年底，將實現(xiàn)40家一級銷售服務(wù)網(wǎng)點及80家二級服務(wù)網(wǎng)點。據(jù)了解，裕路銷售網(wǎng)點將重要布局在40多個有新能源推廣補貼的城市，目前已在30多個城市設(shè)立網(wǎng)點。裕路在銷售網(wǎng)點設(shè)置上，基本采用以線下實體店為主，配合線上營銷的方式。網(wǎng)點在功能上和4S店接近，但在投資規(guī)模上不會太高。

裕路今年的銷售目標是3000輛，明年計劃銷售2萬輛。目前，裕路EV2的產(chǎn)量單班可達3萬輛，生產(chǎn)重要依托于東風(fēng)裕隆杭州廠內(nèi)開設(shè)的一條生產(chǎn)線。