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日產、豐田、本田聯手松下開發電動汽車固態電池技術

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2023年09月20日  

五月八日據日本媒體報道,日產、豐田和本田作為日本重量級的汽車公司,近日共同聯手松下進行了一項有關固態電池技術的新研究。據悉,此次研究還獲得了日本經濟產業省供應了1400萬美元資金支持,同時還和鋰電池材料評價研究中心(Libtec)進行合作。


固態電池技術被看成是電動汽車發展的下一項重大革命,這種類型的電池使用了固態電解質,要比目前使用的鋰電池擁有更高的能量密度,并且能夠在溫度更低的環境下使用。另外,固態電池技術假如成熟,成本要比鋰電池更低,而且安全性更高,使用起來更可靠。


Libtec的最終目標是開發出一種新型固態電池技術,能夠在2030年之前為電動汽車帶來800公里的續航能力,而目前市面上主流的電動汽車續航里程大約為550公里左右。而后者已經是目前電動汽車行業的最高水準,像TSLAModelS100D這樣的電動汽車才有這樣的續航能力。但和此同時也要付出相應的代價,比如體積龐大而且笨重的電池組,并且成本高昂。


除了開發固態電池技術,Libtec還想確立全新的電池安全標準。該機構目前的成員包括了豐田、本田、日產、松下、GSYuasa、東麗株式會社以及旭化成株式會社等。


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