新能源產(chǎn)業(yè)鏈再迎政策強(qiáng)催化，十二月二十一日，新能源車、光伏等板塊徹底火了，其中，鋰電池指數(shù)大漲3%創(chuàng)階段新高，多方位布局鋰電產(chǎn)業(yè)標(biāo)的格林美放量漲停，盤后龍虎榜顯示，3億資金爭相搶籌。

鋰電池板塊爆發(fā)，板塊內(nèi)逾10只個(gè)漲超9%，趨勢個(gè)股迎來加速，龍頭CATL大漲12%，市值站上7000億，星云股份、諾德股份、華友鈷業(yè)等個(gè)股漲停。

此外，一直滯漲的格林美也迎來放量漲停。開盤后，格林美股價(jià)在大單助推下快速上行，9點(diǎn)40分便封上漲停，不過，漲停價(jià)資金分歧較大，盤中多次開板，直至11點(diǎn)26分在度封死漲停，截至收盤，股價(jià)報(bào)收6.19元，總市值近300億。

華泰證券研報(bào)指出，公司業(yè)績拐點(diǎn)已至，認(rèn)為公司電池材料業(yè)務(wù)有望自21年起實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升；動(dòng)力鋰電池回收業(yè)務(wù)或步入高上升期；公司已提前布局鎳業(yè)務(wù)，有望把握全球汽車電動(dòng)化趨勢帶來的機(jī)遇，助推業(yè)績進(jìn)一步向上。綜合來看，認(rèn)為公司業(yè)績拐點(diǎn)已至，20年或?yàn)闃I(yè)績底部，預(yù)計(jì)20-22年公司EPS分別為0.10/0.22/0.35元，上調(diào)至買入評級(jí)。

盤后龍虎榜顯示，各路資金搶籌格林美，資金凈流入超3億。席位方面，游資財(cái)通證券杭州解放東路、國泰君安證券上海分公司合計(jì)買入3.33億；深股通買入1.52億同時(shí)賣出6486萬；此外，機(jī)構(gòu)也買入7610萬。

多方位布局鋰電池產(chǎn)業(yè)

格林美作為動(dòng)力鋰電池回收龍頭，19年其動(dòng)力鋰電池回收業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈利，隨著動(dòng)力鋰電池退役潮來臨，業(yè)務(wù)有望持續(xù)上升。據(jù)其2020一季報(bào)顯示，公司回收動(dòng)力鋰電池包及模組超過1.2萬套組，已超過19年全年1萬套組，占據(jù)1/3市場份額。我國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測至25年累計(jì)退役量約116GWh（78萬噸）。

此外，其從資源回收切入鋰電材料中的三元前驅(qū)體、四氧化三鈷、正極材料等領(lǐng)域。從2017年起公司三元正極前驅(qū)體持續(xù)3年出貨量全球第一，市占率20%。客戶已包括三星、LG、CATL等全球TOP5客戶。根據(jù)公司規(guī)劃，2021年起，四氧化三鈷、正極材料等產(chǎn)量均會(huì)迎來放量。

值得注意的是，其也踩上了鎳風(fēng)口。此前，公司通告稱擬和新展國際、廣東邦普等建設(shè)印尼紅土鎳礦生產(chǎn)電池級(jí)鎳化學(xué)品項(xiàng)目，公司持股36%，初期目標(biāo)為建成不低于5萬噸鎳金屬、4000噸鈷金屬濕法冶煉能力，并將于2022年投產(chǎn)。從三元鋰電池技術(shù)路線看，高鎳低鈷三元鋰電池明年量產(chǎn)或加快。