SKInnovation將在韓國貿(mào)易，工業(yè)和能源部主辦的InterBattery2020上展示其最新的電池技術(shù)和研究主題。展覽于十月二十一日至二十三日在韓國首爾COEX舉辦。

該公司宣布了引領(lǐng)電池安全，充電速度和續(xù)駛里程的雄心壯志，并列出了電池中最重要的三個因素：電池的消防安全、高速充電、遠程駕駛電池。

首先，該公司在安全性方面擁有出色的記錄，在為電池供電10年(從2010年開始)中沒有發(fā)生過EV電池起火的歷史。這是一個優(yōu)勢，但另一方面，我們必須記住，到目前為止，SKInnovation的電池生產(chǎn)規(guī)模還無法和Panasonic，LGChem或CATL媲美。

在2009年從全球客戶的第一筆訂單開始，SKInnovation在2010年開始供應(yīng)電池。在今年的展覽會上，公司強調(diào)其任何客戶，包括使用SK電池的ESS或電動汽車的供應(yīng)商，都從未經(jīng)歷過電池大火事件，將自己定位為將安全放在首位的供應(yīng)商。

在高速充電方面，SKInnovation正在研發(fā)可讓您行駛500英里(800公里)并在途中進行兩次10分鐘充電的電池。

...SKInnovation一直在開發(fā)只要兩次充電的電池，每次僅需10分鐘，即可為電動汽車供應(yīng)足夠的動力，使其從首爾到釜山的往返行程為260英里。電池供應(yīng)商希望它能完成這種電池最早將在今年年底或明年上半年進行開發(fā)。一旦開發(fā)出這種高使用率的電池，它們將在電動汽車的普及中發(fā)揮重要用途。

假如我們假設(shè)最初電池已充滿電并進行了兩次充電，則每個路段的長度大約為170英里(274公里)。屆時它不是最密集的單元格，但有出租車，公交車等應(yīng)用。

SKInnovation報告稱，在一次最佳充電條件下，一次充電即可成功測試1000公里(620英里)續(xù)航里程的電動汽車。這些電池還有望持續(xù)1,000個充電周期。

SKInnovation還成功進行了業(yè)界首個在最佳駕駛條件下進行1,000km的測試駕駛。遠程駕駛由使用高密度鎳的技術(shù)以及該公司自己的技術(shù)來實現(xiàn)和支持即使經(jīng)過一千多次充電和放電，也不會引起電池效率問題。

遵循NCM622和NCM811陰極化學(xué)技術(shù)，SKInnovation還開發(fā)了NCM9½½型，其中鈷僅占陰極的5%左右。

SKInnovation繼NCM622和811之后，在行業(yè)中首次開發(fā)了NCM9½½，它也在行業(yè)中首次進行了開發(fā)和批量生產(chǎn)。根據(jù)開發(fā)所展示的技術(shù)能力，公司決定集中精力可以實現(xiàn)遠程駕駛的長壽命電池。

看到新型NCM9½½的規(guī)格以及配備最新SKInnovation電池的電動汽車將會很有趣。