8月27日，廣汽GE3530在北京發(fā)布，該升級(jí)版車型是一款大容量、長(zhǎng)續(xù)航、大空間的純電動(dòng)小型SUV。

高工鋰電了解到，該車配套的電池包由寧德時(shí)代提供，采用的是153Ah方形鋁殼電芯，單體電芯能量密度217Wh/kg，等速續(xù)航里程達(dá)到530km，NEDC綜合工況續(xù)航410km。

寧德時(shí)代表示，配套廣汽GE3530車型的電池包，通過(guò)采用高能量密度的化學(xué)體系、先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造工藝等方式，提升電池能量密度；在pack輕量化方面也做了一些措施，保證了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。具體如下：

在能量密度方面，寧德時(shí)代采用更高克容量的正負(fù)極材料，同時(shí)優(yōu)化電芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)，為正負(fù)極材料騰出更多空間。其中，銅箔使用的是6um雙面光電解銅箔，該款銅箔薄如蟬翼，細(xì)過(guò)發(fā)絲，既能有效幫助鋰電池提高2.5%的能量密度，又能幫助減輕電池系統(tǒng)輕量化。

另一方面，寧德時(shí)代采取了一系列輕量化措施來(lái)減輕電池包重量。①模組采用特種級(jí)高強(qiáng)度鋁合金；②電池包下殼體使用高強(qiáng)度鋁型材，上殼體使用復(fù)合材料等技術(shù)；③單電池包上蓋和下箱體等結(jié)構(gòu)件減重50%，比之前輕了45.6kg，使得整個(gè)電池系統(tǒng)電量雖然增加7.75kWh，但電池包重量反而輕了11kg。

而在保證電池安全性能方面，寧德時(shí)代對(duì)電芯、模組、電池包各個(gè)環(huán)節(jié)分別作了安全防護(hù)，并進(jìn)行了百余項(xiàng)測(cè)試，確保電池包的安全性能。具體如下：

在電芯方面，主要有四重防護(hù)。①高強(qiáng)度鋁制殼體，抗壓能力強(qiáng)，保護(hù)電芯；②安全短路保護(hù)裝置，電池出現(xiàn)外短路時(shí)，可瞬間將電池?cái)嗦?，從而起到保護(hù)電池目的；③安全閥精確控制爆破壓力，確保電池在極端情況下及時(shí)泄壓，從而保證電池安全；④電芯殼體表面絕緣膜，可防止殼體污染腐蝕，同時(shí)起到絕緣作用，提高殼體絕緣耐壓。

在模組方面，每個(gè)FPC軟性線束采樣板都集成了保險(xiǎn)絲設(shè)計(jì)，有利于防止電池外界短路波及周邊電芯、模組。長(zhǎng)期使用，模組表面覆膜會(huì)老化，存在短路、漏電風(fēng)險(xiǎn)，寧德時(shí)代采用了耐腐蝕、耐高溫的PC薄膜，能有效的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

在電池包方面，寧德時(shí)代在高壓、低壓回路上都進(jìn)行了自動(dòng)熔斷設(shè)計(jì)。同時(shí)，GE3530電池包采用了寧德時(shí)代首創(chuàng)的電池包雙層密封設(shè)計(jì)，在電池包下箱體內(nèi)外都設(shè)置密封保護(hù)，當(dāng)電動(dòng)車通過(guò)凹凸不平路段時(shí)，雙層密封設(shè)計(jì)可有效避免電池下箱體外部密封裝置被損壞而導(dǎo)致密封失效，進(jìn)塵、進(jìn)水的危險(xiǎn)，進(jìn)一步確保電動(dòng)汽車涉水安全。

值得一提的是，為了應(yīng)對(duì)短路、撞擊、涉水等意外情況，寧德時(shí)代在電芯、模組和電池包級(jí)別分別進(jìn)行了百余項(xiàng)測(cè)試，保證電池包足夠安全。

高工鋰電了解到，寧德時(shí)代這款電池包除了配套廣汽GE3530外，在今年上市和即將上市的車型中，純電動(dòng)轎車包括寶俊E100、北汽EU5、東風(fēng)風(fēng)神E70、帝豪EV450、奇瑞eQ1；純電動(dòng)SUV車型包括長(zhǎng)安CS15EV、帝豪GSe、瑞虎3xe、榮威MARVELX、蔚來(lái)ES8；混動(dòng)車型包括長(zhǎng)城WEYP8、BMW530Le、博瑞GE、索納塔9PHEV；純電動(dòng)休旅車型包括榮威Ei5等，都將搭載這款電池包。