退役動力電池經(jīng)過梯級利用后再拆解回收，真正做到“物盡其用”，是國家倡導(dǎo)的價值理念，也是業(yè)界努力探索的方向。中天鴻鋰清源股份有限公司(下稱“中天鴻鋰”)開創(chuàng)“以租代售”模式，成為推動動力電池梯級利用的先行者，受到資本市場青睞。

近日，天賜材料(002709)發(fā)布公告稱，公司將以0元對價受讓贛州市丫山鎢業(yè)有限公司所持有的中天鴻鋰8000萬股股份，并履行向中天鴻鋰實(shí)繳注冊資本8000萬元的義務(wù)(以磷酸鐵鋰電芯等實(shí)物資產(chǎn)作價7600萬元、適時分期向標(biāo)的公司注入出資款合計400萬元)。本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，公司持有標(biāo)的公司80%股權(quán)。

資料顯示，天賜材料是國內(nèi)領(lǐng)先電解液供應(yīng)商，通過縱向和橫向的產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建了鋰電池基礎(chǔ)材料的生產(chǎn)和研發(fā)平臺，下游客戶主要為國內(nèi)外一線動力電池供應(yīng)商。中天鴻鋰專注于廢舊鋰電池、新能源汽車用動力電池的回收拆解、梯次利用與銷售，以及新能源材料、循環(huán)技術(shù)的研究開發(fā)。

天賜材料通過受讓中天鴻鋰控制權(quán)的方式，積極打造從資源端、使用端到綜合回收循環(huán)利用的鋰電池材料生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，符合公司鋰電池材料發(fā)展戰(zhàn)略。與此同時，中天鴻鋰納入到天賜材料旗下，可以獲得更多的資源及資金支持，將加快公司業(yè)務(wù)的開展。天賜材料與中天鴻鋰的結(jié)合，顯然是“雙贏”之舉。

中天鴻鋰總經(jīng)理陳進(jìn)昭向高工鋰電透露：“天賜材料以磷酸鐵鋰電芯實(shí)物資產(chǎn)作價注資，有利于公司業(yè)務(wù)的開展。公司原本是通過采購?fù)艘鄣膭恿﹄姵貋碜鎏菁壚茫捌诘那澜ㄔO(shè)能夠消納足夠多的磷酸鐵鋰電芯，此次天賜材料的實(shí)物注資可以削減一部分采購成本。”

值得一提的是，中天鴻鋰創(chuàng)造性地推出“以租代售”模式，即通過出租而非出售的方式，先向客戶收取一部分押金，然后每個月收一點(diǎn)租金，一是可以盡可能延長電池使用年限，二是可以平衡用戶采購成本高的問題，三是梯級利用完后還可以再冶煉回收原材料。通過獨(dú)特的“共贏”商業(yè)模式，中天鴻鋰的業(yè)務(wù)開展取得了“事半功倍”的效果。

“我們的梯級利用電池組主要用于環(huán)衛(wèi)車輛、觀光車輛及知名物流企業(yè)的運(yùn)輸車輛等，他們‘租’用電池比‘買’電池的一次購置成本比較低，所以比較喜歡這種模式。”陳進(jìn)昭說，我們每個月有接近2000組的數(shù)量往外出貨，效果很好。

目前中天鴻鋰梯級利用以磷酸鐵鋰電池為主，因為磷酸鐵鋰壽命長，正常約有3000-4000次循環(huán)，而一輛車使用3-5年才使用了2000次循環(huán)左右，剩下的循環(huán)壽命足夠再梯級利用。為讓質(zhì)量參差不齊、形態(tài)各異的退役電池能夠得到充分利用，中天鴻鋰會將電池模組拆解后重新組合成模組再出租。雖然此種做法會導(dǎo)致成本提高，但其“以租代售”的模式，收益時間長，收入比直接銷售整包模組要高，可以攤薄一些前期投入成本。

陳進(jìn)昭表示，中天鴻鋰梯級利用業(yè)務(wù)開展順利，能夠以較同行高一點(diǎn)的價格采購?fù)艘蹌恿﹄姵兀嗽絹碓蕉嗟碾姵仄髽I(yè)及車企與我們展開合作。“目前公司主要精力聚焦在梯次利用上，后續(xù)回收冶煉等工作也會陸續(xù)完善。”