七月二十九日,CATL鈉離子電池線上公布會(huì)舉辦。公布會(huì)上,CATL正式推出鈉離子電池。CATL稱,其開發(fā)的第一代鈉離子電池,電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到了160Wh/kg,為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘,電量可達(dá)80%。而在零下20°C低溫的環(huán)境下,仍然有90%以上的放電保持率,同時(shí)在系統(tǒng)集成效率方面,也可以達(dá)到80%以上。

關(guān)于鈉離子電池,CATL的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg。目前,CATL已啟動(dòng)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化布局,2023年將形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

和鋰電池相比,鈉離子電池有著鈉資源更豐富、電解液成本更低、無過放電特性等一系列優(yōu)點(diǎn)。盡管相比于三元鋰電池約300Wh/kg的能量密度,鈉離子電池并無優(yōu)勢(shì)。但在CATL將能量密度提高至160Wh/kg后,鈉離子電池已經(jīng)可以和鐵鋰電池(能量密度約180Wh/kg)相競(jìng)爭(zhēng)。

CATL的三大戰(zhàn)略發(fā)展方向分別是:一,以可再生能源發(fā)電和儲(chǔ)能,替代固定式化石能源;二,以動(dòng)力鋰電池助力電動(dòng)汽車發(fā)展,替代移動(dòng)式化石能源;三,以電動(dòng)化+智能化的集成應(yīng)用創(chuàng)新,加快各領(lǐng)域的新能源替代進(jìn)程。

鈉離子電池的推出,就可以有效地運(yùn)用在新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域。

七月,國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合公布了《有關(guān)加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》)。《指導(dǎo)意見》中還特別強(qiáng)調(diào)了要推動(dòng)鋰電池等相對(duì)成熟新型儲(chǔ)能技術(shù)成本持續(xù)下降和商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用。

公開數(shù)據(jù)顯示,2020年我國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到3．27GW,而鋰電池以88．8%的裝機(jī)占比占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位。

鋰電池在面對(duì)高溫條件急速的性能衰退一直是儲(chǔ)能的技術(shù)頑疾。而且我國(guó)的新能源配儲(chǔ)需求最高的地區(qū)也正是冬季氣溫相對(duì)更加寒冷的三北地區(qū)。

鈉離子電池在低溫、快充、成本方面的優(yōu)勢(shì)可以在儲(chǔ)能領(lǐng)域快速形成對(duì)鋰電池的巨大優(yōu)勢(shì)。

鈉離子電池和鋰電池最大的差別在于正極材料。根據(jù)中科海鈉披露的數(shù)據(jù),鈉離子電池的正極材料成本僅為鈉離子電池正極材料成本的40%左右。

六月二十九日,山西新陽清潔能源和中科海鈉主導(dǎo)的1MWh鈉離子儲(chǔ)能系統(tǒng)在山西落地,中科海鈉的鈉離子電池產(chǎn)品已于2020實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),電芯產(chǎn)量可達(dá)30萬只/月。

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì),2025年國(guó)內(nèi)鈉離子電池潛在應(yīng)用場(chǎng)景需求量為123GWh,以磷酸鐵鋰電池價(jià)格計(jì)量,對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約537億元。