2012年，國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，對新能源汽車進行了明確定義：采用新型動力系統，完全或主要依靠新型能源驅動的汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及氫燃料電池汽車。

隨著新能源技術的快速發展，新能源汽車，已經漸漸深入了許多人的日常生活，呈現出了對燃油汽車的取代趨勢。

那么，各種類型的新能源汽車，究竟哪種既適用于消費者的日常出行需求，又符合新能源產業的未來發展趨勢，能夠牢牢占據新能源汽車的“C位”呢？

首先，插電式混合動力汽車。作為從燃油車向新能源汽車過渡階段的技術產物，插電式混合動力汽車在現階段可以適用，但也只是過渡產品。

由于既能燒油，又能充電，不用太過依賴于充電樁，因此插電式混合動力汽車在目前的家用車市場比較流行。不過，由于插電混動汽車還是存在排放污染問題，再加上保養和使用成本都相對較高，業內一般都將其視為新能源汽車發展過程中的過渡產品，隨著技術的不斷進步，插電混動必將被取代。

而氫燃料電池汽車由于技術瓶頸存在，則只能說是新能源汽車發展的理想狀態。

氫燃料是當之無愧的最環保清潔的能源，但是運用上存在許多現實問題，比如氫氣的制造、運輸、存儲等環節都尚沒有好的解決措施。所以，氫燃料電池汽車應該是大家共同的理想和追求，但也是一個非常遙遠的目標。

因此，環保性能出色、用車成本低的純電動汽車，成為了新能源汽車發展的大勢所趨，也是國家產業支持的重中之重，是當之無愧的“C位”之選。

一方面是三電等核心技術不斷進步，純電動汽車的續航里程越來越強，必將逐步達到與燃油車相當的水平。就拿綠馳汽車來說，首款量產車型就是一款針對主流人群的高品質新能源SUV，NEDC續航能夠達到400km，在很大程度上解決了里程焦慮問題，已經基本能夠適用于各種場景的出行需求。

不僅如此，純電動汽車在產品品質和智能化技術方面，都已經有了極大提升。綠馳汽車首款量產SUV就擁有令人驚喜的安全性能和智能化技術加持，比如車身高強度鋼占比達到65%，在進行輕量化設計的同時滿足2018版C-NCAP碰撞5星要求；10項智能網聯配置，能夠達到自動駕駛L2級水平，給消費者帶來超越傳統汽車的更安心、更舒適、更智能的用車體驗。

再加上國家政策的大力扶持，充電樁等相關配套設施也都在快速建設部署之中，充電難的問題正在不斷解決。綠馳汽車也正在努力整合各相關產業平臺，為純電動汽車創造更好的使用環境，讓純電動汽車成為最主流的新能源汽車。

總之，不管是從現實情況還是未來發展，純電動汽車應該都是新能源汽車最合適的選擇。相信隨著2019年第四季度的到來，綠馳汽車首款量產純電動SUV正式上市，也將給新能源汽車市場注入更強的活力。