日前，科學(xué)技術(shù)部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前公開指出：目前我國研究水平和國外相比差距還是很大。在燃料電池系統(tǒng)方面，我國電堆的科研水平與國外的產(chǎn)品及水平相比，仍然存在著明顯的差距，質(zhì)子交換膜、碳紙、高壓儲氫瓶、各類的高壓精密閥門等自主研發(fā)技術(shù)仍待提高。

基于此，他提出，在十三五末期及十四五期間，科技部將聚焦兩大領(lǐng)域，第一是聚焦車用氫燃料電池關(guān)鍵核心技術(shù)，以及制氫、儲氫、加氫等核心技術(shù)的研發(fā)，繼續(xù)強(qiáng)化先進(jìn)動力電池技術(shù)，下一代功力電子器件技術(shù)；第二是要對自動駕駛與智能鑒定的關(guān)鍵核心技術(shù)進(jìn)行深入的研究，開展自主無人車輛、智能技術(shù)、多移動群體智能協(xié)同控制，無人車輛支撐平臺等重大任務(wù)攻關(guān)，并基于示范應(yīng)用進(jìn)行驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)技術(shù)落地。

續(xù)超前認(rèn)為：“雖然我們的新能源產(chǎn)銷量總量領(lǐng)先全球，但是60多萬的銷量分散在200家企業(yè)里，規(guī)模效應(yīng)不高，溢價能力也不夠。”

展望新能源產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展，續(xù)超前表示，科技部將加大基礎(chǔ)前沿技術(shù)的力度，并提出了九字方針：補(bǔ)短板，建優(yōu)勢，強(qiáng)能力。