近日，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰略合作協議，雙方將攜手在汽車電池技術領域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發進行深度合作。

根據合作協議，上汽通用汽車和寧德時代將共同積極探索高效、務實的合作模式，并發揮各自在行業領域的先導優勢，在新能源動力電池方面進行深度戰略合作。同時，隨著戰略合作的不斷深化，雙方將共同提升可持續發展和創新能力，構建強大的核心競爭力，實現合作雙贏。

據了解，通用新能源汽車在海外市場主要使用LGChem提供的電池，PACK自制，而在國內，要想獲取補貼通用只能尋找本土化的電池公司進行合作，但是生產新能源車且實現本土化對通用來說是一個不小的挑戰。

就在上個月（8月）末，有外媒報道稱，通用汽車原計劃于今年9月開始生產插電式混合動力車別克Velite6，然由于A123技術公司提供的電池未能達到車輛自身的性能和安全標準，通用現已推遲了該款車的發布計劃。

公開資料顯示，A123技術公司總部位于密歇根州利沃尼亞，2013年被中國萬向集團收購，而此次合作的寧德時代則是目前國內最大的具備國際競爭力的動力電池制造商。

2015-2017年，寧德時代動力電池系統銷量分別為2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh，連續三年在全球動力電池企業中排名前三位，2017年銷量超過松下，躍居全球第一。

今年6月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司在深圳證券交易所掛牌上市。此后不久（6月19日），上汽集團與寧德時代合資建立的時代上汽動力電池有限公司（以下簡稱時代上汽）在江蘇常州溧陽舉行奠基儀式，時代上汽注冊資本20億元，主要從事鋰離子電池、鋰聚合物電池等的開發、生產和銷售及售后服務。

根據上汽通用最新規劃，到2020年，上汽通用將投產10款新能源車。到2025年，凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌所有車型基本上會現不同程度的電動化，涵蓋純電動及插電式等車型。在銷量方面，上汽通用未來目標為2020年新能源汽車在華銷量達到10萬輛。接下來，在寧德時代的助攻下，上汽通用新能源汽車的規劃布局或將提速前行。