日前，在全國各地的軌道交通系統中，都出現了為數不多的充電設備在充電中突然爆炸、冒煙等事故，對周圍的乘客和列車的正常運行產生了不良的影響。

日前，廣州地鐵公司根據這些案例，出于對維護乘客安全的考慮，提出“乘客在地鐵請勿使用移動電源”的建議源。

對此，筆者提出了自己的見解：

鋰電行業本屬于高新技術產業，產品技術含量高，用起來來比較令人放心。但在國內，三五幾個技術、采購、生產湊在一起，一個新的鋰電“新能源”企業便轟轟烈烈地成立了。

原以為鋰離子電芯的制作很簡單，攪一攪、涂一涂、烘一烘、繞一繞等幾下子就可造出鋰離子電芯，殊不知，鋰離子電池乃細微之處見真知。

于是上述企業產品品質問題頻出，銷售受阻。但為了將損失降到最低，不得不將不合格電芯低價賣給那些低端、劣質終端產品制造商，如移動電源、山寨手機、山寨平板電腦等。劣質終端產品銷往愛貪小便宜、產品辨別能力不強的農村或欠發達的東南亞地區。

隨著消費者消費水平的提高及消費常識提升，劣質終端產品的銷量庫存、獲利降低，從而進一步壓低電芯廠商的價格，電芯廠只有采購B品、C品原材料，以降低成本，應對下游的價格壓力。織夢好，好織夢

無核心競爭力的原材料供應商便在B品、C品中掀起一輪又一輪價格戰，把價格做得一低再低。其他電芯廠不明緣由(即使知道也裝作不知道)，以此低價要挾優質的材料商降價。

在電芯廠商脅迫及對手無序競爭的雙重夾擊下，優質原材料廠商舉步維艱，不得不在工藝上做改進，精簡工序，或者采用次優原材料，從而材料品質波動，導致電芯廠的品質無法保證，只得低價處理。如此循環，便出現終端產品讓人用得不安心，鋰電電芯讓人不放心，材料讓人想著揪心。

因此若需正規、有序化鋰電行業，應該拿終端劣質廠商開刀，勒令不具備相關資質及品質連續不達標的企業停廠整頓或者直接關閉。如此以來，劣質電芯沒了銷路，其要么直接停產；要么重新調整，生產優質產品。這樣，材料廠商的低端、垃圾品也斷了銷路，部分企業直接倒閉、部分企業重新整頓。

經此由下而上的整頓，或許能遏制上中下游的惡性競爭，還鋰電行業以健康、秩序。