在目前能源和環境雙重壓力下，向新能源汽車轉型正成為突破石油瓶頸、減少環境污染的關鍵一步，很多國家都不惜巨資力促新能源汽車發展。

今年以來國家主席習近平先后考察上汽集團、沃爾沃汽車集團等企業，為新能源汽車發展加油鼓勁；自2009年當選美國總統以來，奧巴馬對新能源汽車產業的支持從未停止過；德國總理默克爾明確提出電動汽車計劃，近日還訪問中國促進中德新能源汽車充電標準統一。

中美德三國領導人以身作則為促進新能源汽車的發展搖旗吶喊。您認為他們中誰是“綠色環保”的代言人？

巴西當地時間7月17日，在巴西訪問的習近平與巴西聯邦共和國總統羅塞芙共同見證下，中國新能源企業比亞迪與巴西出口與投資促進局在巴西利亞總統府正式簽訂合約，比亞迪將在巴西投資興建南美最大的磷酸鐵鋰電池工廠，總投資額將達到4億美元，這是迄今為止比亞迪在南美投資的第一家鐵電池工廠，新工廠預計會在2014年年底或2015年年初投產。

5月24日上午，習近平在上海汽車集團考察時強調，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。

4月1日，中華人民共和國國家主席習近平訪問了沃爾沃汽車集團比利時根特工廠。沃爾沃汽車向習主席及夫人、菲利浦國王及王后展示了公司一系列重要車型和技術，其中包括：沃爾沃歷史上第一款車型?V4“Jakob”(雅各布)、配備全球首創行人安全氣囊的沃爾沃V40CrossCountry、V60插電式混合動力車、獨立研發的Drive-E“E驅智能科技”動力總成等。

3月28日，在中國國家主席習近平和德國總理默克爾的共同見證下，上海汽車集團股份有限公司副董事長、總裁陳虹與德國大眾汽車集團管理董事會成員、大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼教授在柏林簽署聯合聲明，雙方將開展燃料電池技術合作，并聯合上海大眾汽車加快插電式混合動力汽車的產業化步伐。

奧巴馬自上任一直為新能源汽車產業搖旗吶喊

自2009年當選美國總統以來，奧巴馬對包括電動汽車在內的新能源產業的支持從未停止。在他任期內，電動汽車企業和電池企業等相關產業獲得了大量資金支持，達到50億美元之多。

奧巴馬曾表示，美國政府將把新能源和環保型汽車技術作為未來的成長性領域加以重點投資，力爭趕超日本等國。奧巴馬說：“如果說要減少對石油的依賴，讓美國制造業占據世界最強的位置，那么就必須生產出先進而節能的未來汽車?！?br/>
2013年3月15日，美國總統奧巴馬(BarackObama)到訪位于芝加哥的美國阿貢國家實驗室，發表演講敦促國會設立能源安全基金(EnergySecurityTrust)，撥款20億美元用于電動汽車和生物燃料等技術研發。

2010年7月，奧巴馬到訪密歇根州，參加電池制造商LG化學公司電池廠的奠基儀式。該公司獲得聯邦政府1.5億美元資金，企業也出資1.5億美元進行電動汽車電池研發，為雪佛蘭沃藍達和福特?？怂闺妱影嫣峁╇姵?。同時，2025年前，LG化學還將享受美國政府1.75億美元的稅收減免優惠。

2009年8月，奧巴馬宣布，美國能源部將向電動汽車(包括純電動汽車和插電式混合動力汽車)領域相關企業發放24億美元補貼。這是奧巴馬任期內，聯邦政府依據“法案”對先進汽車產業發放的最大一筆補貼。

默克爾促中德兩國電動汽車標準統一

默克爾曾在2011年提出，2020年前德國電動汽車數量有望達到100萬輛，從而減少尾氣排放和對石油的依賴。她希望德國成為電動汽車主要市場和主要生產國。

2013年9月12日，德國總理默克爾在出席第65屆法蘭克福國際車展開幕式時重申，德國將在2020年前實現100萬輛電動汽車上路的目標。

“我們堅信，電動汽車將扮演越來越重要的角色，”默克爾在開幕詞中說。默克爾還許諾，德國將遵守歐盟二氧化碳排放準則中的“合理規定”。德國政府不應給汽車制造企業施加更大壓力。

2014年7月6日~8日，德國總理默克爾訪問中國。默克爾最大的任務是推廣德國的新能源汽車，促成中德在新能源領域的深遠合作。據悉，德國政府計劃到2020年使德國保有電動車100萬輛，而目前中國新能源汽車發展也處于加速推廣期，成都是全國節能與新能源汽車示范推廣試點城市。默克爾表示，愿意與四川在這方面加強合作。

8日，來華訪問的德國總理默克爾在清華大學發表關于可持續發展的演講，并啟動中德電動汽車充電項目，工信部部長苗圩出席項目啟動儀式。中德兩國在電動汽車充電標準方面開展合作，統一相關接口標準，寶馬、奧迪、大眾、奔馳、長安、北汽及華晨均參與其中，并提供試驗用車。