除北京不把插電混動(dòng)汽車當(dāng)著新能源銷售享受補(bǔ)貼等政策外，其余地方針對插電混動(dòng)汽車都是當(dāng)新能源進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)貼。2018年，針對插電混動(dòng)車型在純電模式下能續(xù)航大于等于50公里以上車型，才享受2．2萬元國家補(bǔ)貼，而純電動(dòng)汽車在2018年針對續(xù)航在150公里以上的車型（每50公里一個(gè)階段）才有分別1．5萬元、2．4萬元、3．4萬元、4．5萬元和5萬元的國家補(bǔ)貼，續(xù)航超過400公里車型也僅有5萬元補(bǔ)貼。那么，北京之外的消費(fèi)者究竟是買插電混動(dòng)好還是純電動(dòng)好？

插電混動(dòng)和純電動(dòng)痛點(diǎn)是貴和續(xù)航焦慮

從車型數(shù)量來看，目前插電混動(dòng)車型其實(shí)沒有電動(dòng)汽車那么豐富，于是導(dǎo)致購買插電混動(dòng)的選擇性沒有純電動(dòng)汽車豐富。同時(shí)，插電混動(dòng)沒有電還可以靠發(fā)動(dòng)機(jī)燒油行駛，而純電動(dòng)沒電了只有等待至少半個(gè)小時(shí)以上快充電才能繼續(xù)行駛，充電比加油時(shí)間更長。在日常使用環(huán)節(jié)，駕駛電動(dòng)汽車不敢去太遠(yuǎn)的郊區(qū)，而駕駛插電混動(dòng)就沒有如此焦慮。

從7月插電混動(dòng)車型銷量來看，比亞迪秦、榮威ei6、比亞迪宋DM和榮威eRX5等插電混動(dòng)車單月銷量都超過2000輛以上，并且有很大部分是限購城市的私家車消費(fèi)者購買。購買插電混動(dòng)的消費(fèi)者想必一定是擔(dān)心純電續(xù)航焦慮才購買的，盡管插電混動(dòng)補(bǔ)貼少，最后購買價(jià)格可能比純電動(dòng)還高，但至少不用擔(dān)心續(xù)航里程且土路中沒法開車。

補(bǔ)貼后相同價(jià)格選插電混動(dòng)還是純電動(dòng)？

我們以秦新能源插電混動(dòng)和純電動(dòng)對比來看，插電混動(dòng)秦兩款車定價(jià)定價(jià)為18．59萬元和20．99萬元，而秦電動(dòng)三款售24．07萬元、25．07萬元和26．07萬元，我們以廣東用戶購買新能源為例，按照插電混動(dòng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)者購買秦插電混動(dòng)只能補(bǔ)貼3．3萬元，最后價(jià)格是15．29萬元和17．69萬元；而購買秦（續(xù)航400公里）純電動(dòng)享受國家和廣東地方補(bǔ)貼加起來是7．5萬元，而購買秦純電動(dòng)售價(jià)是16．57－18．57萬元。

由于插電混動(dòng)價(jià)格更低，即使補(bǔ)貼更少的情況下，插電混動(dòng)和純電動(dòng)補(bǔ)貼后的價(jià)格有重合，購買秦插電混動(dòng)頂配才17．69萬元，而購買秦純電動(dòng)中配補(bǔ)貼后是17．57萬元，價(jià)格相當(dāng)。前者不用擔(dān)心續(xù)航里程長短，而后者工信部續(xù)航里程也就400公里，在實(shí)際綜合路況下駕駛可能也就320公里的續(xù)航。

那么，補(bǔ)貼后成交價(jià)相同情況下是買插電混動(dòng)好還是純電動(dòng)汽車好？從7月銷量來看，秦插電混動(dòng)當(dāng)月銷售4068輛，而秦純電動(dòng)7月銷售551輛。可見，同樣的價(jià)格下還是更多人愿意選擇插電混動(dòng)而不是純電動(dòng)，因?yàn)榧冸妱?dòng)有續(xù)航里程限制，而插電混動(dòng)卻不用擔(dān)心續(xù)航里程，即使實(shí)際油耗可能并不那么低，因?yàn)殡姵胤旁诤髠湎洳⒉惠p。

插電混動(dòng)后期油費(fèi)和保養(yǎng)成本高于純電動(dòng)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，工信部公布的秦插電混動(dòng)百公里油耗只有1．2L，盡管這個(gè)油耗必然是忽悠人的，也是很多購買秦插電混動(dòng)車主不可能實(shí)現(xiàn)的低油耗，但至少不用擔(dān)心續(xù)航里程，可以加油行駛，而秦純電動(dòng)沒電必須充電至少1．5小時(shí)才能充滿，誰愿意在快充下都要等1．5小時(shí)，且很多地方還不方便充電。

在補(bǔ)貼后價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，究竟是買純電動(dòng)汽車還是插電混動(dòng)汽車，想必有了答案。我們依然以秦插電混動(dòng)和秦純電動(dòng)為例，插電混動(dòng)的秦比純電動(dòng)百公里加速快了2秒，其余配置差不多一樣的情況下，秦插電混動(dòng)很多配置還是選裝需要另外加錢，而秦純電動(dòng)卻是標(biāo)配。

在后期使用成本方面，插電混動(dòng)加油要錢，日常保養(yǎng)比純電動(dòng)貴；盡管純電動(dòng)充電需要錢，但是充電的電費(fèi)絕對比插電混動(dòng)的油費(fèi)低。秦插電加滿一箱油綜合路況下可以續(xù)航800公里，而秦插電充滿電也只能綜合工況下續(xù)航300多公里，且再次充電即使快充還需要1．5小時(shí)等待。

寫在最后

在補(bǔ)貼后價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，雖然插電混動(dòng)后續(xù)油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用依然比電費(fèi)高，且購買插電混動(dòng)車型的消費(fèi)者一般不會(huì)去充電，但絕對沒有續(xù)航里程焦慮。除北京對插電混動(dòng)不能享受新能源補(bǔ)貼政策之外，其余地方消費(fèi)者在面對插電混動(dòng)和純電動(dòng)選擇時(shí)，如果補(bǔ)貼后價(jià)格相當(dāng)?shù)那闆r下，建議還是選擇插電混動(dòng)更好！