此問題的先前受訪者獲得了大部分優(yōu)缺點，并且大部分內(nèi)容都準確無誤。添加一些想法：如果消費者不會購買車輛，那么它的清潔程度確實無異。如果可以開發(fā)全國氫站網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)CV可能比EV更具優(yōu)勢。電動車有很多額外費用，但續(xù)航時間和充電次數(shù)仍然很大（我作為電動汽車的所有者和用戶以及它的忠實粉絲?。?。氫燃料電池汽車與電動汽車的優(yōu)缺點是什么，

正如一位受訪者認為的那樣，EV充電時間為45分鐘到1小時是不準確的。它們可以在大約30分鐘內(nèi)在DC快速充電站進行部分充電（80％左右），但是您不能在車庫中放置DC快速充電器;他們?yōu)榧彝グ惭b吸引了大量的力量。對于當今市場上每種EV的完全充電，在更常見的2級（240伏）充電器上，從完全耗盡的電池開始所經(jīng)過的時間將在3-5小時的范圍內(nèi)。

雖然由于一夜之間在家充電，大多數(shù)時間對EV充電是“透明的”，但如果必須使用EV進行長途旅行，那么優(yōu)勢就會消失。或者，如果您住在公寓或高層建筑中，并且沒有進入家庭充電裝置。FCV今天不像EV那樣高效或“綠色”，因為生產(chǎn)氫燃料比從電網(wǎng)給EV電池組充電需要更多電力。然而，使用可再生電力，氫氣生產(chǎn)將像使用電力為電池充電一樣干凈。

燃料電池汽車和電動汽車比汽油和柴油汽車更加清潔，效率更高-使用全國電力生產(chǎn)中溫室氣體排放的平均值。FCV比EV使用更小的電池，燃料電池堆相當輕。總的來說，它們的重量不會超過同等尺寸和裝備的EV。

燃料電池系統(tǒng)比電池電動系統(tǒng)更具可擴展性，因此我們有可能在某一天看到燃料電池拾音器和全尺寸汽車，到目前為止電池電器無法滿足的細分市場，因為推動電池所需的電池重量全尺寸車輛。電動汽車和燃料電池汽車將在市場上占有一席之地，一個人的粉絲繼續(xù)批評另一個人是愚蠢的。

最佳方案將讓我們使用電池電器進行大多數(shù)日常通勤，以及大量城際交付和人員移動，燃料電池電動汽車和卡車用于長途旅行和需求。最后，燃料電池汽車與電動汽車一樣被稱為電動汽車。燃料電池車輛上的燃料電池和氫氣罐簡單地取代了電池電動車輛使用的大多數(shù)更大的電池組。

一旦電子開始流動，兩種類型的車輛都通過電動機以相同的方式供電。因此，將電動車電動車BEV和燃料電池電動車FCEV稱為“EV”并使用“EV”來包括兩者更為準確，就像PEV同時接收電池電動車和插電式混合動力電動車一樣。

氫氣無毒，無致癌性，在用高能量源（如火花或火焰）點燃之前，它不會與空氣或氧氣發(fā)生反應(yīng)。在點燃之前，氫氣需要2-5的混合比例與氧氣。所以，如果你在一個帶有鋁襯里的復(fù)合材料罐中射出一個洞，里面裝滿了高壓氫氣（球形或AP圓形），你只需在它上面打一個洞。

不會發(fā)生爆炸或火災(zāi)。如果你將火炬放在開口附近，直到你將火炬移動到3-5英尺遠的地方，氫氣已充分擴散到空氣中，以獲得2-5的混合比以進行點火，則逸出的氫氣甚至不會點燃。

如果你被放入一個含有100％氫氣的房間，你將不會被毒死。如果你呆在那里足夠久，你會死于窒息（缺氧）。如果你在一個房間里，從2-5份氫氣到1份氧氣，你就不會想點燃香煙或產(chǎn)生火花。與汽油煙霧不同，氫氣不會粘在你周圍的布料或水池上;它會盡快上升到天空。

氫氣比汽油更安全。我在一個研究氫儲存的實驗室里花了很多時間。現(xiàn)在，基礎(chǔ)知識已經(jīng)完成，讓我們繼續(xù)討論FCEV和EV的優(yōu)缺點。FCEV是具有不同能源的EV;而不是電池，超級電容器或混合電動系統(tǒng)。因此，比較實際上是FC，電池，超級電容和混合電路之間的比較。

FC效率高50％，難以找到H2，潛在的CO2污染，O2側(cè)需要正確的水分含量，Nafion和鉑負載使其價格昂貴。鋰離子價格正在下降，因此在幾年內(nèi)應(yīng)該幾乎合理。鋰離子的第二壽命可用于可再生存儲，UPS等。新一代超級電容器可能會取代許多行業(yè)中的大量電池，因為它可在幾秒到幾分鐘內(nèi)充電，1-2百萬次循環(huán)壽命，比鋰離子電池便宜。

OrbitalPower的新型旋轉(zhuǎn)發(fā)動機將在混合動力電動套件中追逐大量的翻版;除了更小，更平滑，更安靜之外，它的效率高達37％。只有5個運動部件，清潔排放，無密封件更換。不到1小時即可取下并更換所有密封件和軸承，如果這讓您感覺更好。

因此，F(xiàn)CEV的主要缺點是氫供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施。用碳燃料制造氫氣就像改造天然氣一樣非常糟糕。如果氫氣是由太陽能（電解）制成的，就像在沙漠中使用微咸水一樣，那么任何人的鼻子都不會脫落。