一心一意撲在中國市場的美國電池生產商波士頓電池有限公司（BostonPower，下稱波士頓電池），又從中國地方政府拿到了一筆2.9億美元的支持。這讓它在內地的擴張步伐又加快了。

瞄準特斯拉的波士頓電池已確定2015年在天津新建一家鋰離子動力電池制造工廠，這是該公司在2013年投建江蘇溧陽工廠和北京電池包工廠之后，在中國內地設立的第三家工廠。

筆者從北京波士頓電池技術有限公司一位市場部人士處了解到，波士頓電池將獲得中國地方政府提供的2.9億美元支持，以擴大其在中國工廠的產能。但對方并未透露是哪個地方政府。

該筆資金中的1.3億美元將用于天津工廠的建設，上述人士在12月24日向筆者表示，在今年的5月，天津市科委相關官員前去波士頓電池進行調研，商討波士頓電池天津工廠的有關事宜，同時表示具體產能還未最終確定。

據彭博社報道，波士頓天津工廠預計在2017年達到年產能4GWH（吉瓦時）。

波士頓電池將用剩余的1.6億美元擴大江蘇溧陽工廠的產能，該工廠于去年5月完成一期建設，產能達1GWH，可以為45,000輛純電動汽車提供動力電池。此次的注資將使該工廠產能在2016年擴大5倍。

據彭博社報道，這些產能將全部投入電動汽車領域，并滿足中國長三角和天津市場的需求。波士頓電池董事長兼代理CEO伍伸俊（SonnyWu）表示，中國是最大且發展速度最快的電動汽車市場，將在未來三到五年經歷巨大的電池供應短缺。

波士頓電池2005年在美國成立，總部坐落于美國馬薩諸塞州，在中國內地和臺灣地區設有大規模產品制造生產基地。

目前，一心深耕中國市場的波士頓電池不僅將運營總部設在北京，還將生產線從美國和中國臺灣轉移到中國內地，大部分業務也已轉入中國市場，成為目前中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產廠家。并分別與北汽新能源、北汽福田、臺灣裕隆、東風汽車、蘇州金龍、東風日產等公司展開合作，為近20款電動汽車提供動力電池整體解決方案。

波士頓電池也頻頻獲得資本青睞。筆者整理有關數據發現，自2005年成立以來，波士頓電池已累計完成八輪融資，總額約5.89億美元。中國地方政府為其提供了大量資金、低息貸款以及長期的金融、稅收優惠政策。

在其官網顯示的投資者有3家，分別是金沙江創投基金、資產管理公司（FAM）和橡樹投資。2011年9月完成的融資額為1.25億美元的F輪，由金沙江創投基金與中國政府機構共同完成，但并未透露雙方各占份額。

伍伸俊正是金沙江創投基金的創始人和董事總經理。負責金沙江基金中國管理公司并專注于半導體、新材料和無線互聯網技術公司的投資。在創立金沙江基金以前，伍伸俊是亞洲無線科技創始人，曾擔任廣東北電和上海北電半導體的總經理。

今年6月，波士頓電池又完成了的一筆2.5億美元的融資，其目的是為了與艾倫·馬斯克（ElonMusk）領導的特斯拉電池進行較量。波士頓電池并未透露此次融資的投資方。《華爾街日報》報道稱，投資者名單中包括一家中國的銀行機構，該機構將為波士頓電池在中國興建第二個乃至更多工廠提供信貸。

波士頓電池仍處于虧損狀態。盡管伍伸俊表示，波士頓電池將在幾年后盈利，但公司目前的虧損額度暫未可知。伍伸俊稱，溧陽工廠今年銷售收入預計將達到1億美元。他還曾透露，公司將考慮盡快上市，并稱赴美IPO更為合適。