去年9月份，在內華達州首府卡森市召開的新聞發布會上，特斯拉汽車公司宣布將在內華達州建設一家投資規模為50億美元的汽車電池千兆工廠。

馬斯克周四宣布計劃為其超級回路（Hyperloop）高速交通系統建造一條測試軌道，此舉引起了外界的關注。與此同時，這位特斯拉汽車公司（TeslaMotors）首席執行官（CEO）的另一個遠沒這么具有概念性的項目則進展順利。

據住宅建造資源初創公司BuildZoom收錄的建造許可證顯示，特斯拉正在準備為其“千兆工廠”打地基，這個生產基地預計到2020年才能全面投產，屆時將為這家電動汽車制造商每年生產50萬塊電池組。在內華達州斯托里縣（StoreyCounty）自去年6月份以來歸檔的15份建造許可證中，有兩份顯示工程成本達數千萬美元。

雖然對于預計成本高達50億美元的項目而言，成本飆升至千萬美元的工程并不是什么新鮮事，但特斯拉的第一份建造許可證顯示了這個項目（別稱“老虎項目”）的龐大規模。去年9月份，內華達州長布萊恩·桑多瓦爾（BrianSandoval）與穆斯克達成協議，把里諾（Reno）郊外的一塊980英畝地皮的所有權授予了這家總部位于加州帕洛阿爾托（PaloAlto）的汽車制造商。里諾將成為內華達州的主要工業中心之一。基本上免費獲得這塊地皮的特斯拉將向千兆工廠投資大約20億美元自有資金，其余資金將來自于其合作伙伴以及內華達州提供的價值14億美元的經濟獎勵。

特斯拉發言人霍比·布魯克林（KhobiBrooklyn）表示：“我們已經開始施工，一切進展順利。”除了建造許可證上已經披露的信息之外，她并沒有提供有關工程進展情況的最新消息。

在這些讓人印象深刻的數字之中浮現出來的事實是：僅在該處打地基就要花費大約1,600萬美元。這個項目在去年10月份開始準備地基，預計將在今年4月份完工，不過這份建造許可證并沒有披露將會打多深的地基。特斯拉在公司文件中預計，這家工廠的面積將高達1,000萬平方英尺，由幾幢一至兩層樓高的建筑物組成。

此外還值得注意的是總部位于鳳凰城的夏夫鋼鐵公司（SchuffSteelCompany）去年12月份提交申請的鋼結構工程建造許可證。據一份費用大約為93,000美元的建造許可證顯示，這項鋼結構工程的第一期將花費大約1,500萬美元。這項工程于去年12月份動工，預計將在今年6月份完工。

經常收錄住宅建造場地工程文件的BuildZoom還注意到了許可證中的其他數字。千兆工廠的建造將需要為地基移走140,000立方米的泥土，為建造一個貯留池另外還要運走200,000立方碼的泥土。BuildZoom估計，搬運這么多泥土將需要用翻斗車連續四個多月每天運送200車泥土。

特斯拉的千兆工廠預計將在2017年開始投產，但要到2020年才會全面投產，但是在那之前必須先把大量泥土運走。