SolidEnergySystems，一家由麻省理工學(xué)院技轉(zhuǎn)出的公司，準(zhǔn)備將一款新型可充電的鋰金屬電池商業(yè)化，其可提供比現(xiàn)今許多消費(fèi)電子產(chǎn)品電池多兩倍的電力。

此一新創(chuàng)公司于2012年由該校校友所成立，其研發(fā)出一種無(wú)陽(yáng)極（Anode-Free）的鋰金屬電池材料，此種材料有助于提高電池兩倍的能量，但仍與一般的電池一樣安全且電力持久；這種高能量電池可應(yīng)用于智慧型手機(jī)、電動(dòng)車、穿戴式設(shè)備、無(wú)人機(jī)，或者是任何需使用鋰電池的裝置。

SolidEnergy執(zhí)行長(zhǎng)QichaoHu表示，相同的續(xù)航時(shí)間，該公司研發(fā)出的鋰電池與一般電池相比，尺寸可縮小一半，因?yàn)槠渚哂袃杀兜哪芰棵芏龋粨Q句話說(shuō)，相同尺寸的鋰電池，續(xù)航力有兩倍之多。

此一新型電池的內(nèi)容物基本上就是電池的極性材料與石墨，還加入了一種非常薄、高能量的鋰金屬箔（Foil），其可容納更多離子，因此可提供更多的輸出能量。經(jīng)過(guò)化學(xué)修飾的電解質(zhì)可使通常壽命不長(zhǎng)且具有揮發(fā)性的鋰金屬電池，在充電與使用時(shí)可更加安全。

SolidEnergy計(jì)畫(huà)在2017年初，將新研發(fā)出的電池率先應(yīng)用到智慧型手機(jī)和穿戴式設(shè)備中，再隔一年預(yù)計(jì)打入電動(dòng)車應(yīng)用領(lǐng)域；但是第一款應(yīng)用將會(huì)是無(wú)人機(jī)，大約2016年11月將可在無(wú)人機(jī)上看見(jiàn)其蹤跡。

Hu說(shuō)明，目前一些配合的客戶利用無(wú)人機(jī)和氣球，于發(fā)展中國(guó)家提供免費(fèi)上網(wǎng)的服務(wù)，并可提供救災(zāi)調(diào)查等應(yīng)用。

若是將新型電池應(yīng)用于電動(dòng)車中將會(huì)產(chǎn)生“巨大的社會(huì)影響力”，Hu表示，在現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)中，電動(dòng)車一次充電至少需能行駛200英里。該公司可使電池的尺寸、重量減半，將可行駛相同的距離；抑或是，相同的電池尺寸與重量，該公司提供的鋰電池將可讓電動(dòng)車行駛400英里。