9月26日，梅賽德斯－奔馳（中國）汽車銷售有限公司和廣汽三菱汽車有限公司發布召回公告，并分別決定召回3，255輛進口GLESUV汽車和GLSSUV汽車，以及38，941輛歐藍德2．4LCVT汽車。

具體來看，奔馳決定自即日起，召回3，249輛2018年4月5日到2018年6月8日期間生產的部分進口GLESUV和GLSSUV汽車。

召回原因是車輛的后制動卡鉗活塞制造不符合要求，可能造成氣體滯留在卡鉗活塞內并進入到后制動液壓管路中。影響車輛后軸制動性能導致制動踏板行程加長，并且在行駛過程中如需ESP系統對后軸制動時車輛穩定性可能無法保證，存在安全隱患。

對此，梅賽德斯－奔馳（中國）汽車銷售有限公司為召回范圍內車輛的后制動系統進行排氣處理，以消除安全隱患。庫存車輛將在消除安全隱患后進行銷售。

此外，奔馳還將自即日起，召回共計6輛2018年2月26日到2018年3月4日期間生產的部分進口GLESUV汽車。

召回原因則是車輛由于供應商生產過程中的偏差，全景天窗（包含前后2塊玻璃）可能使用了錯誤的底涂，造成粘接無法滿足要求。導致在車輛使用過程中天窗蓋可能與車身剝離，存在安全隱患。

對此，梅賽德斯－奔馳（中國）汽車銷售有限公司將檢查受影響車輛的天窗序列號，對屬于不良批次的天窗進行更換，以消除安全隱患。

廣汽三菱方面，因部分車輛由于主動穩定性控制系統（ASC）液壓單元的ECU控制程序不適當，導致液壓單元泵用電機內發生電氣噪音，可能造成ECU內的IC出現異常，引起車輛制動系統異常，存在安全隱患。

因此，廣汽三菱將自即日起，召回2017年5月14日至2018年6月4日期間生產的2017－2018年款歐藍德2．4LCVT4驅精英版、豪華版、尊貴版汽車，中國大陸地區共涉及38，479輛。并免費為召回范圍內的車輛升級ASC－ECU控制程序，以消除安全隱患。

還有部分車輛由于前方防碰撞輔助系統（FCM）控制單元的控制程序不適當，當FCM檢測到前方有發生碰撞可能的行人時進行自動剎車動作，但自動剎車的時間可能比所需時間更長，可能讓駕駛員感受到不必要的減速，進而誘發駕駛員進行剎車操作產生急剎車的情況，增加后車追尾等風險，存在安全隱患。

廣汽三菱將自即日起，召回2017年5月14日至2018年6月4日期間生產的2017－2018年款歐藍德2．4LCVT4驅尊貴版汽車，共計462輛。并免費為召回范圍內的車輛升級FCM控制程序，以消除安全隱患。