電池包本體測試一般在DV/PV(設計驗證/生產驗證)階段進行，目的是為了驗證電池包的設計/生產是否符合設計要求。其中包含溫度測試、機械測試、外部環境模擬測試、低壓電氣測試、電磁兼容測試、電氣安全測試、電池性能測試、濫用試驗測試等等。因為大伙都比較關心電池安全問題，在這里主要介紹一下電池包濫用試驗的測試方法：

1)針刺測試

模擬電池遭到尖銳物體刺穿時的場景，因為異物刺入有可能導致內部短路，試驗要求不起火不爆炸

2)鹽水浸泡

5%鹽水長時間浸沒測試，電池功能正常

目前新能源汽車電池包防水防塵等級推薦是IP67(即1米深的水浸泡半小時無損壞，上汽、蔚來的電池包都是IP67)。汽車的使用環境惡劣，再怎么做防水防塵保護也不過分(上海有一年暴雨導致車庫積水，傳統車都淹掛了，而電動車完好無損)。

3)外部火燒：

590攝氏度火燒持續130秒電池無爆炸、起火、燃燒并且無火苗殘留。

4)跌落：

1m高度自由落體在鋼板上電池殼體完整功能正常

高頻振動模擬測試，要求電池包功能正常。做電池包的同事應該知道，這個也很難通過。