人們在購買電動(dòng)車時(shí)都會(huì)注意到電池的儲(chǔ)電量和電池壽命，不少商家都會(huì)表示，自己家的電動(dòng)車電池使用幾年沒有問題。但是在實(shí)際中發(fā)現(xiàn)，不少用戶的電動(dòng)車電池根本用不了那么久，大部分在一年半左右的時(shí)間就需要換掉了。是電池質(zhì)量不好嗎？還是其他原因呢？一組電動(dòng)車電池到底能用多長時(shí)間呢？為什么有些人的電瓶能用2-3年，而有些人的電瓶卻用不到一年就報(bào)廢了？下面讓小編來帶您看一看吧。

一、電動(dòng)車電池使用壽命到底有多長？

目前市面上的電動(dòng)車電池一般有兩種：鉛酸電池和鋰電池。

鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應(yīng)該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，如果騎行路程短的話，可以使用3年左右；

鋰電池有著嚴(yán)格的充電次數(shù)，一般會(huì)在1000-1200次左右，壽命在3-5年。但鋰電池和鉛酸電池充電截然相反，需要用盡后再充電，電池長期不用時(shí)，需隔兩個(gè)月充飽一次，這樣可以延長電池壽命。

二、為什么電池使用壽命不一樣？

既然電池的使用年限在2-3年左右，但大部分人使用一年多、甚至半年之后就會(huì)報(bào)廢，這是因?yàn)楹芏嗳嗽谑褂秒妱?dòng)車過程中不注重電池的保養(yǎng)。忽略電池保養(yǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)車電池在三包期內(nèi)（鉛酸電池一般是12個(gè)月）就損壞。三、如何延長電池使用壽命？

電池的費(fèi)用一般在三百到一千多不等，即便如此，如果頻繁更換也會(huì)給家庭支出帶來不小的考驗(yàn)。

延長電池使用壽命，要切記以下兩點(diǎn)：

不做傷害電池的行為：傷害電動(dòng)車電池的行為有很多，比如過度放電、急剎車、載重過多、新舊電池串聯(lián)使用、快充、過度充電等，這些都會(huì)影響電池的使用壽命，導(dǎo)致其使用年限縮短。

定期保養(yǎng)：定期檢查電動(dòng)車電池的外殼，看看是否有變形、損壞、劃痕以及其他問題，如果有，要及時(shí)到維修點(diǎn)進(jìn)行維修，同時(shí)對其進(jìn)行徹底的檢測，如果發(fā)現(xiàn)接線端有腐蝕現(xiàn)象，也要及時(shí)處理，以免漏電。

另外，對于電池和充電的注意事項(xiàng)，我們分成兩類：絕對不允許(禁止)和最好不要(建議)

禁止：

嚴(yán)禁將電池的正負(fù)極短路

禁止經(jīng)常使用到欠壓保護(hù)電路起作用的時(shí)候才充電

禁止經(jīng)常在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動(dòng)車

禁止閑置時(shí)間過長(不得超過三天，且所剩電量應(yīng)大于40%)，禁止虧電存放

如果發(fā)現(xiàn)連續(xù)充電10小時(shí)后還沒有轉(zhuǎn)燈，應(yīng)馬上停止充電，檢查電池的溫度是否發(fā)燙。會(huì)的話應(yīng)該盡早送修，無法立即送修者，應(yīng)控制充電總時(shí)間不超過8小時(shí)，否則電池將會(huì)因膨脹變形而損壞。

不轉(zhuǎn)燈原因有三：

一是充電器參數(shù)不匹配，產(chǎn)生漂移；

二是線路問題；

三是是電池因素：失水，電池內(nèi)部有單格短路，硫化較為嚴(yán)重。

不轉(zhuǎn)燈排查方法：

檢查充電器是否損壞，充電參數(shù)是否符合要求(有的人用48V的充電器來充36V的電池組)，看是否電壓偏高(14.8V/個(gè)以上的)或涓流轉(zhuǎn)換電流偏低。

檢查充電回路保險(xiǎn)絲是否接觸良好，保險(xiǎn)絲座有無燒焦痕跡，檢查連線插接頭接觸是否良好，包含充電器的插頭的車上的插座。

查看電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象，即電池是否缺液嚴(yán)重。干涸的電池應(yīng)補(bǔ)加純水或1.05g/cm3的稀硫酸，進(jìn)行維護(hù)充放電進(jìn)行修復(fù)，同時(shí)測量單格電壓，看是否有單格短路的存在。

還應(yīng)檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。硫化嚴(yán)重的話，內(nèi)阻增大，充電就會(huì)引起嚴(yán)重發(fā)熱。

極板的不可逆硫酸鹽化，可通過充放電測量其端電壓的變化來判定。在充電時(shí)，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，放電時(shí)電壓下降特別快。出現(xiàn)上述情況，可判斷電池出現(xiàn)不可逆硫酸鹽化。如果發(fā)現(xiàn)有不可逆硫酸鹽化，應(yīng)進(jìn)行均衡充電法進(jìn)行修復(fù)。

禁止電池的最大放電電流超過額定容量150%，也就是如果是6-DZM-10(常說的那種12AH的電池)的電池，它的最大放電電流為10×150%＝15A，如果是6-DZM-17的電池它的放電電流大為17×150%約為25A,如果是20AH的的電池最大放電電流為30A。這樣也同樣的限制了控制器限流值的大小。

建議：

最好不要在未充滿電的情況下拔下充電器的電源來使用電動(dòng)車。

轉(zhuǎn)燈并不表示此時(shí)的電池已經(jīng)充滿電，差不多只有95%－99%，需要繼續(xù)浮充2－3個(gè)小時(shí)來把它充滿。

做到及時(shí)充電，閑置時(shí)間最好不超過12個(gè)小時(shí)，同時(shí)應(yīng)增加相應(yīng)浮充的時(shí)間。

使用量較少者，最好使用到50%－80%后再充電，有利于延長電池使用壽命。

在電池使用一年后，每間隔2個(gè)月，最好恒流充電一次，電流大小為C／15，時(shí)間20小時(shí)。

少拉重物，速度不要開得太快，減小電池的放電電流。

緩慢加速，減小大電流對電池，控制器及電機(jī)的沖擊。