近日有外媒報道指出，時下全球鋰電池產(chǎn)能已被中國占有50%以上，相對美國的本土電池制造業(yè)有壓倒性優(yōu)勢。

比亞迪與西安簽訂30GWh動力電池項目

例如，寧德時代新建14GWh產(chǎn)能的電池工廠就對美國鋰電池業(yè)界震撼頗深。美國電池聯(lián)盟組織NATTBatt近日就此警告美國經(jīng)濟安全局，由于過度依賴海外技術(shù)，美國本土的電池產(chǎn)能正不斷下滑，令“底特律三強”進軍新能源汽車的步伐不得不減緩。

寧德時代計劃在德國建廠將供應(yīng)歐洲市場

同時，該組織表示，美國將更注重在電池的原材料、架構(gòu)上加以創(chuàng)新，研發(fā)出諸如不同金屬搭配的全新電極組合、固態(tài)鋰電池以及突破性燃料電池，以技術(shù)實力拉開和中方的差距。