一方面減少了環(huán)境污染，另一方面因為速度比較慢所以交通事故的發(fā)生概率也會相應降低。

現(xiàn)如今人們出行的交通方式越來越多，雖然對于大部分人來說，電動車出行還是比較方便的，但是隨著電動車禁令下來之后，電動車以后就不能上路了，即便是上路也是要跟汽車一樣上牌了。

對于很多無視交通規(guī)則的人們來說，這下就難受了，違反交通規(guī)則以后就不是沒有人管了，電動車以后也是要被抓拍了。

電動車的出現(xiàn)確實給很多普通的老百姓帶來了很大的方便，但是對于很多車主來說，卻是帶來了很大的反感。因為很多騎電瓶車的人都不注意交通規(guī)則，因為沒有人管，但是現(xiàn)在不行了，電動車急需一個替代品出現(xiàn)。其實這個替代品早在前兩年的時候就已經(jīng)出現(xiàn)了，這種代步工具名為磁動車，在奧運場館就已經(jīng)開始使用了。

看到?jīng)]有，其實就是這臺車，名為磁動車。可能大家會疑問，這明明就是一臺小自行車嘛，還說什么磁動車，糊弄誰呢？事實上，這臺車并不是自行車，有沒有發(fā)現(xiàn)，它并沒有腳蹬子，你見過沒有腳蹬子的自行車嗎？而這臺全新的“電動車”，從嚴格意義上來講，它應該是磁動車，跟電車是沒有太大區(qū)別的。而且面對明年的電動車禁行令它也不怕，因為磁動車即便是作為電動車，它也是符合規(guī)定的。

一方面它的質(zhì)量只有7千克，非常輕，在很多小區(qū)里面它就不用像一些電動車一樣放在戶外了，14斤的重量即便是女生也是一樣輕松提走。在速度上就不如電動車了，25km/h的速度也符合規(guī)定的，不用上牌也不禁行。電池方面甚至還不到手機那么大，所以在續(xù)航方面就短一些，30公里的續(xù)航里程似乎有些疲軟，但是充電比較方便，如果有可能的話帶著一塊備用電池也是不錯的。

配合著腳踏板，這臺車的續(xù)航里程也是能夠達到70-100公里。能出現(xiàn)這樣一臺車，對于廣大普通市民來說還是比較舒服的，畢竟這么一臺車一方面減少了環(huán)境污染，另一方面因為速度比較慢所以交通事故的發(fā)生概率也會相應降低。