電動車品牌、款式太多，尤其是電池，又是鉛酸的又是鋰電的，不知道該選哪種電池，這一問題成很多消費者的難題。

筆者就上述疑問，走訪了幾家電動車銷售市場，發現幾乎每家都有裝鉛酸和鋰電兩種電池的電動車，每種的款式又非常多，確實讓人眼花繚亂。

隨后，筆者咨詢了有二十多年電動車蓄電池生產經驗的全球高品質電動車電池領導品牌、全球三大電動車電池供應商之一的“旭派電池”。據旭派介紹，目前市場上電動車款式較多，有摩托式的、自行車式的，還有可以折疊的。電池組電壓有36伏、48伏和60伏的等等，消費者得根據自身情況和個人愛好來選擇。行駛距離較近，路面較平的，可以選擇電池組電壓偏小、車身輕便的；行駛距離較遠，需要帶人或者爬坡的，就得選擇電池組電壓較大、車身也相對穩的。

那么，鉛酸電池和鋰電池又有什么區別呢？根據旭派電池專家的經驗，筆者總結出幾點鋰電池與鉛酸電池的區別，希望可以為消費者提供參考：

1、耐用性：鉛酸電池一般深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在4—5年。

據旭派電池專家介紹，就耐用性而言，其電池耐震動性好，完全充電狀態的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。

2、體積、質量方面：一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2.5—3公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。就質量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以根據自己的需求，購買正規廠家生產的品質好的品牌電池。

3、價格、質保期方面：目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。

4、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決于所使用的電機大小。

5、電池容量：鉛酸電池容量為20安左右；鋰電池容量為8—10安。

6、環保：在2012年國家頒布《鉛蓄電池行業準入條件》以后，鉛酸行業經過重組整合，大部分廠家已采用內化成無鎘無砷綠色生產，更加環保、更加節能，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染；鋰電池在生產、回收方面，相對更綠色環保。