日前，天臣控股(01201)發布2017年度業績快報，報告期內實現銷售收入3.91億港元(約3.12億人民幣)，同比增長20.6倍；股東應占溢利1909.6萬港元(約1522.7萬人民幣)，同比增長2.17倍。

天臣控股表示，有見包裝印刷業務市場份額持續下降及發展遭遇瓶頸，集團于年內以代價7億港元向獨立第三方出售全部包裝印刷業務，交易已于2018年1月2日正式完成(不納入財務報表)。

自2015年正式開展鋰離子動力電池業務以來，集團持續在鋰電池業務取得突破，2017年集團鋰離子動力電池產品實現銷售額約3.91億港元。

據了解，天臣控股自2015年至今，已經實現了渭南兩期電芯制造生產基地、南京研究院、PACK工廠的建設及運營，匯聚新能源汽車“三電”技術，現已形成包括研發、生產、銷售、服務為一體的三元鋰電全產業鏈。

在補貼金額與電池系統能量密度直接掛鉤的倒逼之下，目前動力電池企業都在進行一場能量密度提升的競賽，改進材料體系和優化PACK結構是電池企業實現目標的兩大主要路徑。

天臣控股附屬公司天臣新能源鈕文濤此前對高工鋰電表示，為提高PACK能量密度，天臣新能源不斷對各零部件進行優化設計：首先，選用高能量密度電芯，提高18650能量密度或切換更高體系電芯；其次，零部件優化設計，仿真優化結構件；再次，啟用新型輕量化材料，采用鋁合金材質箱體、碳纖維及合成材料等；最后，減少PACK層級，與整車一體化設計。

為進一步提升公司的競爭能力，天臣新能源在生產高能量密度三元體系動力電芯的基礎上，大力發展動力系統總成，向“電池、電機、電控”三電系統延伸，為其動力總成系統戰略布局奠定基礎。

2017年12月，天臣新能源PACK新廠在南京溧水正式啟用，該工廠建設2條PACK產線即1條BMS產線。項目達產后，可實現生產車載動力及儲能電池系統1.2GWh，動力電池BMS系統10萬套。

此次PACK新廠的正式投產，是天臣新能源布局動力電池PACK與BMS系統的重要一環。通過生產、研發、銷售車載動力及儲能電池PACK、BMS動力系統，為新能源汽車及清潔能源儲能企業提供一體化動力電池系統解決方案。

2018年3月3日，天臣新能源在溧水經濟開發區建設系統總成項目開工，該項目投資逾50億元，將打造成運營、生產、研發總部基地，建設成為年產動力電芯和系統總成4GWh，BMS年產40萬套的產業鏈標桿基地。

鋰電產業鏈的順利布局也為天臣新能源與主機廠的深度合作提供了保障。

隨著天臣新能源在鋰電產業順利布局，未來市場前景日趨明朗，天臣控股想必也會受益于此，迎來全新的發展周期。