華為最近發(fā)布的石墨烯基鋰離子電池取得重大突破的新聞刷爆炸朋友圈，引外一系列解讀，并且誤讀頗多。華為表示，該款電池不能稱為石墨烯電池，并且該研究只是有重大突破，目前沒有商用。

華為最近發(fā)布的石墨烯基鋰離子電池取得重大突破的新聞刷爆炸朋友圈，引外一系列解讀，并且誤讀頗多。華為向記者表示，該款電池不能稱為石墨烯電池，并且該研究只是有重大突破，目前沒有商用。

據(jù)了解，該款電池最大的性能是耐高溫，在研發(fā)之初對其的定位就是基站備用電源，適應(yīng)基站復(fù)雜惡劣的自然環(huán)境；同時也因為耐高溫、耐暴曬的特點，因此未來也可應(yīng)用在無人機、電動車等領(lǐng)域，以保證在高溫惡劣環(huán)境下的安全持久行駛（飛行或者駕駛）。華為也同時表示不會就此項技術(shù)的電池應(yīng)用在大眾最為期待的手機等領(lǐng)域，當(dāng)然目前手機電池也不需要該款電池的特殊性能。

華為官方消息，這是首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。華為石墨烯基高溫鋰離子電池技術(shù)突破主要來自三個方面：在電解液中加入特殊添加劑，除去痕量水，避免電解液的高溫分解；電池正極選用改性的大單晶三元材料，提高材料的熱穩(wěn)定性；同時，采用新型材料石墨烯，可實現(xiàn)鋰離子電池與環(huán)境間的高效散熱。這也就是說石墨烯應(yīng)用在了漿料、正極材料等，并且電池是三元電池。

其實，華為并不是第一個披露在石墨烯對電池改性方面有突破的企業(yè)。石墨烯應(yīng)用在鋰離子電池，改善電池性能，特別是提高電池的充放電速度、電池容量，是眾多國內(nèi)外專家學(xué)者研究的重點方向。

此前，東旭光電就發(fā)布了一款可以快速充電的石墨烯基鋰電池的充電寶，引發(fā)投資者對股票的追捧。沒過多久，多家公司生產(chǎn)的類似性能的充電寶出現(xiàn)在展會上。該類電池最大的問題在于體積與適配器：電池的充電器和電池本身體積相當(dāng)，充電器外形更接近于電腦的充電器而不是普通的手機充電器；并且在正極材料是磷酸鐵鋰，而不是一般手機或者充電寶電池所用的三元材料，因而電池容量大，能量密度小，但是造價相對便宜。

華為此次推出的石墨烯鋰離子電池與其它企業(yè)推出石墨烯基鋰電池，在技術(shù)上仍然有著較為本質(zhì)的區(qū)別。華為的這項技術(shù)突破僅是利用石墨烯提升鋰離子電池散熱效果，而快充技術(shù)則是要改善導(dǎo)電等諸多問題；華為研究鋰離子電池正極是三元材料，而其它公司則是磷酸鐵鋰。

雖然華為強調(diào)該款電池的技術(shù)突破，是提升電池散熱效果，提高電池在高溫條件下的使用壽命等，不涉及快充等。但是華為快充電池方面也有突破，目前快充技術(shù)已經(jīng)商用，并將于今年12月底正式對外發(fā)布超級快充手機。提升散熱效果和提高充電速度是華為涉足的兩項不同技術(shù)，“吃瓜群眾”不能張冠李戴，盲目樂觀。