大東南(002263)12月14日公告稱(chēng)，公司與江蘇百能新能源汽車(chē)有限公司(下稱(chēng)“江蘇百能”)于日前簽訂了《新能源戰(zhàn)略框架合作協(xié)議》，雙方擬在新能源汽車(chē)領(lǐng)域建立長(zhǎng)期、全面、穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

公告顯示，大東南將下屬全資子公司生產(chǎn)的鋰離子電池供貨給江蘇百能，具體的計(jì)價(jià)方式及其他購(gòu)銷(xiāo)條款以后續(xù)公司或公司下屬全資子公司與江蘇百能另行簽訂的最終購(gòu)銷(xiāo)合同為準(zhǔn)。

同時(shí)，雙方將在新能源儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)、新產(chǎn)品生產(chǎn)線建設(shè)及現(xiàn)有產(chǎn)品線產(chǎn)能擴(kuò)張、并購(gòu)等方面開(kāi)展合作。

據(jù)悉，江蘇百能成立于2016年11月，注冊(cè)資本2億元，主要從事新能源汽車(chē)生產(chǎn)；鋰離子電池制造、汽車(chē)、汽車(chē)零部件及配件制造、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

大東南表示，此次與江蘇百能簽署戰(zhàn)略合作，有利于促進(jìn)公司鋰電池產(chǎn)業(yè)及在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，完善公司產(chǎn)業(yè)布局。

高工鋰電網(wǎng)注意到，近來(lái)大型的車(chē)企與電池廠均達(dá)成了較深一層的戰(zhàn)略合作關(guān)系，如北汽新能源與國(guó)軒高科、一汽客車(chē)與春蘭新能源、中通客車(chē)與沃特瑪、東風(fēng)汽車(chē)與寧德時(shí)代、NEVS(國(guó)能汽車(chē))與寧德時(shí)代、唐駿汽車(chē)與駱駝股份等。

從合作的方式來(lái)看，透露出幾點(diǎn)信號(hào)：一是車(chē)企對(duì)核心零部件尤其是動(dòng)力電池的要求越來(lái)越高，動(dòng)力電池的重要性更加凸顯，車(chē)企對(duì)其的把控欲望開(kāi)始顯現(xiàn)；

二是動(dòng)力電池企業(yè)也需要深度綁定主機(jī)廠，目前動(dòng)力電池市場(chǎng)進(jìn)入格局構(gòu)建階段，未來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的初步形成及補(bǔ)貼退坡，主機(jī)廠的供應(yīng)商數(shù)量勢(shì)必減少。在這個(gè)重要的市場(chǎng)格局構(gòu)建階段，電池廠需要綁定戰(zhàn)略合作客戶(hù)，謀求長(zhǎng)期發(fā)展。

無(wú)論從成本還是技術(shù)研發(fā)的角度，這種合作關(guān)系較傳統(tǒng)的上下游供應(yīng)關(guān)系更有有利，但深層次來(lái)講，這樣未嘗不是搶占優(yōu)質(zhì)資源與客戶(hù)，爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額與先機(jī)的殘酷競(jìng)爭(zhēng)。