新京報快訊(記者裴劍飛)記者從北京市政府新聞辦獲悉，北京公交集團引進5輛可實現(xiàn)“零排放”的氫燃料電池汽車，將于近期在公交384路投入運營。據(jù)悉，該款車輛的續(xù)航里程超過400公里，運營中能實現(xiàn)真正零排放。

氫燃料電池汽車不同于純電動汽車，其車身載著儲氫瓶，奔跑時通過氫氧離子的化學(xué)反應(yīng)“現(xiàn)場發(fā)電。據(jù)介紹，氫燃料電池客車在啟動、行駛過程中，幾乎聽不到什么噪音，行駛過程中唯一的排放物就是水蒸氣。同時，儲氫瓶為開放式布設(shè)，不會形成密閉空間，氫氣泄漏時可及時疏散，安全性較高。

據(jù)了解，本次投入運營的福田開發(fā)的第三代氫燃料汽車，續(xù)航里程超過400公里，運營中能實現(xiàn)真正零排放。早在2008年，第一代氫燃料電池客車就服務(wù)了北京奧運會。時隔10年，新亮相的氫燃料電池客車已經(jīng)是第三代產(chǎn)品，技術(shù)大為提高。“這些氫燃料電池客車采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)氫燃料電池發(fā)動機，可實現(xiàn)零下30攝氏度低溫啟動、零下46攝氏度低溫存放和停機自動保護，加注氫氣僅需10分鐘至15分鐘，續(xù)航里程可達400公里以上。”福田歐輝客車相關(guān)負責(zé)人介紹。

“當前，北京公交集團已經(jīng)完成了這批氫燃料電池客車的驗車、上牌、運營線路分配、駕駛員培訓(xùn)、公交信息系統(tǒng)的導(dǎo)入等工作。”北京公交集團副總經(jīng)理鐘強華介紹，為了保證5輛氫燃料電池客車的示范運營，公交集團成立了氫燃料電池客車項目小組，明確了北京公交集團科技信息部、運營調(diào)度指揮中心、安服部、資產(chǎn)管理中心等各部門的職責(zé)與任務(wù),由科技信息部牽頭推動協(xié)調(diào)氫燃料電池客車的投入運營工作。

目前，北京正大力推動氫燃料電池客車商業(yè)化。據(jù)介紹，按照聯(lián)合國開發(fā)計劃署促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目的要求，北京作為示范城市之一，需在2020年底前,組織完成這批氫燃料電池客車運行20萬公里。