從外觀看，它與普通公交車沒太多區別。但因為搭載了氫燃料電池做為動力，它強大的本領不得不令人刮目相看。

來自鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心的報告顯示：在-30℃環境中儲存20小時，它仍可以在15分鐘內順利啟動；對它的尾排氣體進行檢測，發現其顆粒物含量比空氣還低23%，也就是說，它就像是一臺空氣凈化器，具備凈化空氣的“負排放”特性；在對其尾排水水質的檢測發現，它產生的水，106項檢測指標均滿足《生活飲用水衛生標準》；加氫時間一次只需3至5分鐘，但續航里程可達500多公里……

10月26日，這個被人們認為可能成為未來世界主流交通工具的“神秘伙伴”，終于揭開面紗，從試驗場走進人們的現實生活。

當天上午，由全球環境基金、聯合國開發計劃署、科技部與我省共同舉辦的“鄭州市首批燃料電池公交車示范運營啟動儀式暨科研成果發布會在鄭州舉行，由宇通客車研發制造的2輛12米氫燃料電池公交車交付給鄭州公交公司，將用于727路公交線路的運營。

“這是氫燃料電池客車發展史上具有里程碑意義的一天，”鄭州市燃料電池與氫能工程技術研究中心主任李飛強博士說，它不僅意味著宇通氫燃料電池客車商業化運營進一步加速，也標志著我國燃料電池客車推廣應用正式進入“加速跑”階段。

在同日舉辦的氫能與燃料電池產業發展戰略研討會研討會上，中國工程院院士衣寶廉表示，目前我國已經掌握了車用燃料電池的核心技術，并經過大量前期試驗及試運行積累了豐富的經驗，已經具備進行大規模示范運營的條件。

作為氫燃料電池產業發展的領軍企業，宇通客車早在2012年就組建了燃料電池客車研發團隊，經過多年努力，突破了燃料電池電—電混合、整車集成與控件等多項核心技術，成功開發出三代燃料電池客車。

據悉，目前，另外20臺氫燃料電池公交車已在生產當中，11月底將在鄭州投入運營。