我們的儲能究竟是什么形勢，應該發展多大，我認為跟調度運行都應該結合起來。需求側響應主要分兩種形式，一種基于價格，一種基于激勵。而需求側響應中儲能的形式，李楊認為有三個：儲能設備、含儲能性的性質負荷、用戶可中斷，可轉移的一些用能如電轉氣。

11月1日-3日，第十屆中國(無錫)國際新能源大會暨展覽會隆重召開，2日下午，2018江蘇省用戶側儲能及微電網應用大會在無錫君來世尊酒店舉辦，東南大學需求側管理研究所所長、教授李楊發表題為“需求響應中的用戶側儲能形式及其作用”。

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以下為發言實錄：

東南大學需求側管理研究所所長、教授李楊：

我的題目主要就是從用戶側儲能在需求響應當中的作用，也就是儲能一個市場的環境，以及盈利的模式，這方面給大家做一個簡單的介紹。

需求響應剛才聽到幾位專家都提到了，我簡單說一下什么叫需求響應，介紹一些用戶側儲能的形式，我們認為在需求響應當中不僅僅是電池儲能，還有其他形式。

另外，用戶在儲能可以在需求響應當中有很好的應用，也有一些需要進一步研究的，給大家做一個分享。

需求響應的概念，大家經過兩天的報告，我感覺應該是也有一些這方面的知識說明，它主要就是認為用戶在電價或者是一些激勵的情況下，改變自己原有用電模式，這樣的話通過響應使電網建設可以不要按照最大負荷來建設，用戶在需求響應當中也獲得一些效益。

參與方包括用戶、電力公司、還有設備投資商，還有全社會，在這樣的一些不同的參與方獲得的效率方式都各不相同。比如說參與需求響應廣大的用戶，它主要獲得經濟補償，獲得一些可靠性、還有一些電能質量提高。

電網公司就是剛才說的，可以減少一些投資還有一些可靠性方面的投資。全社會可以減少排放，可以促進能源，特別是電力供應的最低成本的供應。未參與需求相應的用戶也可以獲得一些間接的效應，在電價發生變化，特別是降低的時候對用戶有比較大的效益。

另外，我們通過大家的共同努力使得一些供電可靠性提高，這樣的話未參與用戶也獲得的一些效益。

需求效應主要分成兩種形式：

一種是基于價格的需求響應，這種需求響應一種廣播式，也就是說電價在什么范圍里實施，你就可以在這樣的電價可以優化用電。

第二種是基于激勵的需求響應，這種是一對一的要簽訂合同，可以跟政府簽訂合同，可以跟電力公司簽訂合同。

主要的形式大家比較了解，分時電價、實時電價、尖峰電價，還有其他一些電價的折扣等等，這些都是價格的需求相應。

基于激勵的需求相應，主要是由直接負荷控制；可中斷負荷控制；需求側競價，緊急需求響應，還有其他一些平利輔助服務，還有備用的容量市場等等。這些基于激勵需求相應比較依賴于電力市場的成熟。

可能在基于激勵需求響應里面用得比較多就是可終端負荷，就是IL這種形式，這種形式我們如果說有了一些儲能的話，它的可中斷負荷能力就可以大大增加，也就是說我們可以不同電網獲得能量，我們可以通過儲能獲得能量，這樣的話你可終中斷負荷的能力就增強了。

需求響應要良好的發展，良好的實施我們認為有兩個重要的條件，一個是政策的條件，在政府還有電力公司，以及其它的第三方服務，他們都有一些相應的措施，這些都促進了我們需求的發展。

第二個就是要有一些先進的通訊控制手段，要有一種使能技術（音），也就是說我們要通過一些先進的設備和控制設備，來靈活的用電。

剛才是介紹一些基本概念，下面我們來看看用戶的儲能在需求響應當中有些什么形式。那么我們認為，需求響應儲能的形式，我認為我們有三個，一個就是儲能設備，我們今天下午的主題，主要可以可以儲電，也可以儲其它的人員形式，儲能的設備。

這方面設備當然是我們發展最快的，第二種是含儲能性的性質負荷，這個什么意思呢？就是說我們在一些生產的過程當中，我們有一些中間產品，這些中間產品是可以儲存的，這些中間產品如果說給他在電能比較便宜的時候多生產一點，這樣的話實際上意味著是一種儲能。

第三種我們把用戶可中斷，可轉移的一些用能，我們也認為是一種儲能。在這里想特別強調一下，為什么我們說這么多儲能形式呢？就是說大家在設計儲能的時候，不要僅僅是設計電儲能，就是各種各樣的能量形式，我們都要合理的設計，這種物理儲能、電池儲能、化學儲能等等，這個可能我們今天講的比較多，我就不多講了。

在這里我想說一下電轉氣的技術，這個技術可以把電制成氫，然后氫加上二氧化碳，變成甲烷，這樣的話氫可以作為能源，可以燃燒，也可以推動電動汽車，所以電轉氣也是現在比較有前途的儲能形式，當然電轉氣目前造價比較高。

除了電轉氣是轉成氣，可以染手作為能源以外，特別是氫氣可以再反過來再轉成電，所以說電轉氣可以作為氣的能源形式使用，也可以轉成電使用。

第二種就是具有儲能性質的這些互動負荷，我們過去普遍使用的空調，儲熱的熱水器等等，這些我們認為都是儲能的設備。

另外像電動汽車既可以推動儲電，推動汽車運行，行走。電動汽車在某種情況下還可以放電，這樣的話再供電。這方面儲電、充電，以及不同的地點放電，這些可以形成一種智能的交通系統。

在這方面我們要有一些激勵措施，另外還有一些控制策略，就是這些合理的調控，合理的運行，這樣的話才能形成比較好的互動，第三種就是可中斷、可轉移的負荷，我們認為也是一種帶有儲能性質的，因為在高峰的時候可以不用電，而在低谷的時候可以多用電。這樣的話跟電池產生的效果是一樣的，我們電池一般都是在高峰的時候放電，這樣在低谷的時候充電。

在這一方面生產方式靈活，有一些中間產量的，這一種也可以認為可轉移的負荷。另外還有一些間歇性使用的用電設備，像空調、電冰箱、熱水器運行的時間，在合理化策略下是可以控制的。

這樣一些不同類型形勢，我們說在參加不同的場景的時候，可能有一些不同的特性，有的是和短時間的控制，有的是和長時間或者提前的控制，我說分成日前、日內、實時不同的場景，不同的儲能形勢在不同的運營場景下發揮的作用都是不一樣的。

第三個看一看這種用戶在儲能、需求相應中怎么應用，應該說剛才幾位專家都提到了，首先就是用戶可以達到實現自身價值的作用，對于自身價值主要是三類用戶：

第一種是功能可靠性要求比較高的，像我們現在移動這些機房他們的都是帶有儲能裝置的這些企業，對供電可靠性要求比較高，這些裝置實際上經常用不到的，這些儲能也可以用得來，作為我們商業模式來運行。

第二種是擁有一些間歇性運行的發電機組，像光伏、太陽能這樣一些用戶也需要安裝出來。

第三種用戶的峰谷差本身比較大，一些容量電費比較大的時候，我們可以通過儲能使得容量電費有變化。

這方面就是產生的效益可以提高用戶供電可靠性，可以節省電費，可以減少容量的投資，減少容量電費支出，還可以改善電能質量，這個對用戶側自身可以這么來做。第二個可以參與系統的運行，可以在系統高峰的時候把它的削峰，在系統低谷的填谷，這樣使得整個曲線比較平穩，負荷率比較高。

這里就是剛才南度電源在無錫的運行方式，就是在晚上大家可以看到慢充，到了上午高峰的時候放電，實際上放了一半的時候，他在中午又補充一點，到了晚上高峰又放電，這樣達到的效果就是這個效果。

另外調節峰和輔助服務，在系統發生一些波動的時候，我們儲能電池，包括可調的快速響應。通過這樣的一些移峰填谷、調頻輔助服務，還有參與備用，這樣的話可以得到在電網側、用戶側還有第三方需求相應的代理商，都可以獲得一些效應。

在電力市場改革這樣的情況下，我們主要是需求側改革，我們一些售電公司需要對用戶提供一些優質的服務，同時還要能夠把你的買電、賣電做的準確一點，這樣的話也可以利用儲能來獲得市場的效應，在短期可以平定電價的波動，在長期可以獲得一些效益。

市場化發展使得我們用戶儲能商業化的環境越來越好，未來我們可以看到，雖然我們現在儲能形勢非常好，但是在技術研究、運營機制和調度運營方面，我覺得還有很多的路要走。首先技術研究，我們要提高自身設備的良好運行狀況，要能夠對他優化的控制。然后運營機制，這種運營機制需要我們利用國家的政策合理的響應國家政策，然后創造一些運營的機制，這樣的話使得我們儲能能夠在運行過程當中獲利。

第三個特別想強調的是調度運行，我們這么多的設備，我們在運行的時候，我們要合理調度各種設備的運行方式，要利用各種設備的優勢來提升整個應用的效果，他們剛才在講到有一些儲能市場走的不好時候，那就說明儲能的市場也需要很好的規劃。大家知道電場發展要規劃，電網要規劃，而我們儲能也要規劃，我們的儲能究竟是什么形勢，應該發展多大，我認為跟調度運行都應該結合起來。