錳酸鹽銀納米片能夠讓科學(xué)家能夠以更低成本制造出更安全、更節(jié)能的鋁空氣電池.據(jù)外媒報道,韓國蔚山國際科學(xué)技術(shù)研究所(UlsanNationalInstituteofScienceandTechnology)的研究人員利用此類新型催化劑研發(fā)了一款鋁空氣電池,該電池可解決現(xiàn)今電動汽車(EV)電池技術(shù)的常見問題,讓電動汽車車主擁有續(xù)航里程更高、且可更換的電池組,無需慢慢充電.

與現(xiàn)有鋰離子電池相比,該新型電池具更高的能量密度、成本更低、循環(huán)壽命更好、安全性也更高.此外,它重量輕,幾乎沒有著火或爆炸的風(fēng)險.鋁空氣電池是原電池,不能使用常規(guī)方法對其進(jìn)行充電.當(dāng)應(yīng)用于電動汽車時,此類電池只需通過更換鋁板和電解液來產(chǎn)生電力.相同重量的鋁和汽油,鋁的實際能量密度高于汽油.

曹在弼(JaephilCho)教授在一份聲明中表示:"汽油的能量密度為1,700Wh／kg,憑借著可更換的電解液和鋁板,一個鋁空氣電池的能量密度高達(dá)2,500Wh／kg,此意味著,使用1公斤的鋁,我們就可以生產(chǎn)一個電池,而此電池可讓電動汽車行駛700公里."

與傳統(tǒng)的鋁空氣電池相比,該研究團(tuán)隊的鋁空氣電池放電容量提高了17倍.與其他金屬空氣電池的運(yùn)行方式類似,該款電池通過空氣中的氧氣與鋁發(fā)生反應(yīng),從而產(chǎn)生電能.雖然鋁空氣電池是所有電池中能量密度最高的電池之一,但是由于在使用傳統(tǒng)電解液時,其陽極成本高,會產(chǎn)生副產(chǎn)物,它們并未得到廣泛應(yīng)用.