據(jù)外媒報(bào)道，德國化工巨頭巴斯夫?qū)⒃诜姨m哈賈瓦爾塔（Harjavalta）建立一家生產(chǎn)電池陰極材料的工廠，并與俄羅斯礦商N(yùn)orilskNickel公司（Nornickel）達(dá)成了鎳和鈷材料供應(yīng)協(xié)議，以滿足電動車電池日益增長的需求。

巴斯夫Harjavalta工廠毗鄰Nornickel旗下的鎳鈷精煉廠，Nornickel是全球第二大鎳礦商和鈷材料主要生產(chǎn)商。Harjavalta工廠計(jì)劃于2020年底投產(chǎn)，每年可生產(chǎn)大約30萬輛純電動汽車所需的電池材料。

此舉是巴斯夫4億歐元（合4．62億美元）投資計(jì)劃的一部分，作為在歐洲建立陰極材料生產(chǎn)工廠的第一步。巴斯夫發(fā)言人重申，該集團(tuán)正在評估幾個(gè)后續(xù)投資地點(diǎn)，包括位于德國東部的施瓦茲海德。

在巴斯夫電池材料工廠的支持下，與Nornickel的協(xié)議有助于為歐洲建立電池產(chǎn)能提供新的動力，目前全球電池市場主要由中國和韓國生產(chǎn)商占主導(dǎo)地位。

巴斯夫催化劑部門總裁KennethLane表示，“通過對芬蘭Harjavalta地區(qū)的投資，巴斯夫與當(dāng)?shù)乜蛻舻年P(guān)系日益密切，并將在所有主要地區(qū)開展業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步支持快速增長的電動汽車市場。”

行業(yè)分析師預(yù)計(jì)，電動汽車的續(xù)航里程取決于高科技陰極化學(xué)材料的進(jìn)步，鈷和鎳是陰極化學(xué)品的關(guān)鍵成分。2012到2015年期間，巴斯夫通過一系列收購和投資躋身陰極材料市場，如今其與歐洲的優(yōu)美科（Umicore）和莊信萬豐（JohnsonMatthey）以及包括當(dāng)升材料（Easpring）和寧波杉杉在內(nèi)的一系列中國供應(yīng)商展開了競爭。